수업 1터보프롭 엔진 유형: 터보프롭 코어, 프리터빈 vs 고정샤프트, 일반 모델터보프롭 코어 레이아웃, 압축기, 연소기, 터빈 단면을 다룹니다. 프리터빈과 고정샤프트 설계를 비교하며, 시동, 제어, 고장 모드를 논의합니다. 킹에어와 ATR 엔진 모델 및 유지보수 영향을 검토합니다.
가스 발생기 코어 구성요소와 유로프리터빈 대 고정샤프트 비교파워 터빈과 감속기어박스 기능전형적인 킹에어 엔진 모델 및 정격전형적인 ATR 엔진 모델 및 정격수업 2전형적인 쌍발 터보프롭 모델과 선택 근거대표적인 킹에어와 ATR 쌍발 터보프롭 모델, 역할, 성능을 검토합니다. 운영자가 이를 선택하는 이유를 설명하며, 탑재량, 항속거리, 활주로 성능, 신뢰성, 정비사의 유지보수 함의를 강조합니다.
킹에어 계열 역할과 구성ATR 계열 역할과 구성성능과 탑재량 트레이드오프활주로 길이와 환경 제한유지보수 비용과 신뢰성 요인수업 3프로펠러 시스템: 상시속도, 거버너 작동, 페더링, 동기화상시속도 프로펠러 작동, 거버너 구성요소, 블레이드 피치 제어를 상세히 설명합니다. 페더링, 언페더링, 동기화 시스템을 설명하며, 리깅, 누출 점검, 안전에 영향을 미치는 일반 고장 모드를 강조합니다.
상시속도 프로펠러 작동 모드프로펠러 거버너 구성요소와 유로페더링 및 언페더링 메커니즘과속 보호와 베타 범위프로펠러 동기화 및 싱크로페이징수업 4랜딩기어 유형: 캔틸레버, 올레오 스트럿, 보기/트럭 설계, 개폐 메커니즘킹에어와 ATR 항공기에 사용되는 랜딩기어 레이아웃을 설명하며, 주기어와 노즈기어를 포함합니다. 올레오 스트럿 작동, 보기 트럭, 조향, 개폐 시스템을 설명하며, 점검, 급유, 리깅 점검에 중점을 둡니다.
노즈 및 주기어 배열 개요올레오 스트럿 구조와 급유ATR 기어의 보기 및 트럭 어셈블리개폐 액추에이터, 잠금장치, 업래치조향 시스템과 쉬미 댐퍼수업 5이 플랫폼에 사용되는 유지보수 문서: AMM, CMM, IPC, 배선도, SB, AD, 로그북킹에어와 ATR 함대에 대한 주요 유지보수 문서를 개요하며, AMM, CMM, IPC, 배선도, SB, AD, 로그북을 포함합니다. 정비사가 문제 해결, 부품 선택, 규정 준수 기록 보관에 사용하는 방법을 보여줍니다.
항공기 유지보수 매뉴얼(AMM) 사용부품 유지보수 매뉴얼(CMM) 범위도해 부품 카탈로그(IPC) 부품서비스 게시판 및 적항성 지시로그북 항목 및 전자 기록수업 6일반 계기: ITT, 토크, N1/Np, 오일 압력 및 온도 센서주요 엔진 및 프로펠러 계기: ITT, 토크, N1, Np, 오일 파라미터를 설명합니다. 센서 유형, 신호 조정, 조종석 디스플레이를 다루며, 일반 고장 표시와 정비사 문제 해결 고려사항을 포함합니다.
ITT 및 온도 제한 해석토크 감지 및 표시 시스템N1 및 Np 속도 측정 방법오일 압력 및 온도 모니터링디스플레이 유닛 및 배선 고장 증상수업 7동체 구조: 날개, 동체 하중 경로, 조종면 및 힌지날개에서 동체로의 주요 하중 경로를 탐구하며, 스파, 프레임, 스트링거를 포함합니다. 조종면, 힌지, 액추에이터를 상세히 설명하며, 점검 지점, 부식 위험, 손상 제한, 일반 수리 고려사항을 강조합니다.
날개 스파, 리브, 스킨 하중 분담동체 프레임, 스트링거, 압력 쉘엠페나지 구조 및 부착 피팅주요 조종면 및 힌지 설계조종면 액추에이터 및 링키지수업 8안전, 인간 요인, 유지보수 작업을 위한 규제 기초FAA 및 EASA 기초를 포함한 규제 프레임워크를 소개하며, 유지보수 관행에 미치는 영향을 설명합니다. 인간 요인, 오류 함정, 커뮤니케이션, 교대 인수인계를 강조하며, 안전 문화와 사고 예방과 연계합니다.
FAA, EASA 및 당국의 규제 역할유지보수 인증 및 서명 기초인간 요인 및 일반 오류 메커니즘승무원 조정 및 교대 인수 위험안전 문화, 보고, 정의로운 문화