Leson 1Documentation de cargaison et communication avec le terminal : NOR, Manifeste, Fiches de données de sécurité, utilisation et remplissage de la liste de contrôle navire/quai et journal de passerelleCette section traite de la documentation de cargaison et de la communication navire-quai, incluant la NOR, le manifeste de cargaison, les fiches de données de sécurité, la liste de contrôle de sécurité navire/quai et les entrées dans le journal de passerelle, assurant la conformité légale et une coordination opérationnelle claire.
Contenu et timing de la Notice of ReadinessDonnées du manifeste de cargaison et connaissementFiches de données de sécurité et infos sur les dangersRemplissage de la liste de contrôle de sécurité navire/quaiJournal de passerelle et contrôle des visiteursConservation des enregistrements et préparation aux auditsLeson 2Gestion de l'atmosphère des cuves et du système de gaz inerte : fonctionnement du système IG, objectifs d'oxygène et LEL, concepts de purge et dégazage, contrôle de pression/ventilationCette section couvre le fonctionnement du système de gaz inerte pendant les travaux de cargaison, incluant les objectifs d'oxygène et LEL, le contrôle de pression, les concepts de purge et dégazage, et la coordination avec la ventilation pour maintenir les cuves en sécurité non inflammables en permanence.
Composants et fonctionnement de l'installation IGLimites d'oxygène et marges de sécurité LELContrôle de pression des cuves et alarmesConcepts de purge, inertage et dégazageDispositifs de ventilation et vannes P/VProcédures en cas de panne IG et mesures d'urgenceLeson 3Caractérisation du pétrole brut pour le port de chargement choisi : gravité API, viscosité, point d'éclair, compatibilité et exigences de chauffageCette section examine les propriétés du pétrole brut au port de chargement et comment la gravité API, la viscosité, le point d'éclair, la compatibilité et les besoins de chauffage affectent la planification de la cargaison, les performances de pompage, les marges de sécurité et les décisions de mélange ou de ségrégation.
Échantillonnage et rapports d'essais en laboratoireImplications de la gravité API et de la densitéViscosité, point de trouble et pompabilitéPoint d'éclair, H2S et marges de sécuritéCompatibilité, ségrégation et mélangeCourbes de chauffage, serpentins et surveillanceLeson 4Surveillance des cuves et prévention de la surcharge : alarmes de niveau élevé, protection indépendante contre la surcharge, sondage vs jaugeage du niveau des cuves, tables de calibration des cuvesCette section explique le contrôle continu du niveau des cuves, comparant le sondage manuel et le jaugeage fixe, l'utilisation des alarmes de niveau élevé et de surcharge, les tables de calibration et la réponse aux alarmes pour prévenir les déversements, les dommages structurels et la perte de cargaison.
Types de systèmes de jaugeage de niveauSondage manuel versus jaugeage ferméRéglages des alarmes de niveau élevé et surchargeTests d'alarmes et actions de réponseUtilisation des tables de calibration et de trimSurveillance pendant les phases de remplissage finalLeson 5Débit de chargement et contrôle des collecteurs : capacité des pompes, pressions aux collecteurs, limitations des tuyaux, prévention de la surcharge et ajustement du débit pour gîte/trimCette section explique comment contrôler les débits de chargement aux collecteurs, en tenant compte de la capacité des pompes, des limites des tuyaux et bras de chargement, de la contre-pression des lignes, et des ajustements pour trim ou gîte, afin d'éviter les chocs hydrauliques, les déversements et les surcontraintes structurelles.
Détermination des débits de chargement sûrsLimites de pression aux collecteurs et alarmesLimites de conception des tuyaux et bras de chargementDémarrage, augmentation progressive et remplissage finalAjustement du débit pour trim et gîtePrévention des surtensions et coups de bélierLeson 6Planification du déchargement : séquencement des opérations d'accostage, coordination des pompes et surpresseurs quai, débits minimaux de déchargement, rinçage et stripping des lignesCette section décrit la planification du déchargement, incluant la séquence d'accostage, la coordination des pompes et surpresseurs quai, les débits minimaux de déchargement, le stripping et le rinçage des lignes, et la gestion des résidus tout en protégeant les pompes et en évitant le vide ou la cavitation.
Réunion préalable au déchargement avec le terminalSéquence de démarrage et vérifications des alignementsMaintien des débits minimaux de déchargementCoordination avec les pompes surpresseuses quaiStripping des cuves et lignes vers les slopsGestion des résidus et protection des pompesLeson 7Procédures post-opérations : exigences de lavage des cuves, gestion des slops, tenue des registres (journal de cargaison, enregistrements d'ullage)Cette section couvre les tâches post-déchargement, incluant les méthodes de lavage des cuves, la collecte et la ségrégation des slops, l'élimination conforme à MARPOL, et la tenue précise des registres dans les journaux de cargaison, rapports d'ullage et documentation terminal pour les audits.
Critères pour lavage au pétrole brut ou à l'eauProcédures COW et vérifications de sécuritéDésignation et utilisation de la capacité des cuves à slopsSégrégation des slops propres et salesOptions d'élimination et conformité MARPOLEntrées dans le journal de cargaison et enregistrements d'ullageLeson 8Plans de chargement : séquence des cuves à remplir, considérations sur le talon et la résistance longitudinale, tirants cibles, critères de trim et contraintesCette section explique comment préparer les plans de chargement, sélectionner les séquences de cuves, gérer le talon de cargaison, et vérifier les tirants, trim, moments de flexion et forces de cisaillement à l'aide des ordinateurs de chargement pour maintenir le navire dans des enveloppes de contraintes sécurisées.
Saisie des colis de cargaison et densitésSéquence de remplissage des cuves et ségrégationPlanification du talon et considérations ROBObjectifs de tirant, trim et tirant d'airVérifications des moments de flexion et cisaillementUtilisation de l'ordinateur de chargement et approbationsLeson 9Agencement et utilisation des cuves de cargaison : noms des cuves, procédures de sondage et ullage, limites de remplissage autorisées et lignes de strippingCette section détaille l'agencement des cuves de cargaison, les conventions de nommage, et comment planifier les motifs de remplissage, les routines d'ullage et de sondage, les limites de remplissage autorisées et l'utilisation des lignes de stripping pour minimiser les ROB et maintenir des marges de sécurité structurelle et de stabilité.
Schémas de numérotation et nommage des cuvesLignes de ségrégation et vannes de croisementLimites de remplissage autorisées et franc-bordMeilleures pratiques pour ullage et sondageLignes de stripping et minimisation des ROBUtilisation des plans de cuves et manuels de chargementLeson 10Gestion du ballast pendant les opérations de cargaison : calculs de stabilité/intégrité, sélection des cuves de ballast, considérations d'échange de ballast et conformité aux règles BWM/OMICette section examine la gestion du ballast pendant les opérations de cargaison, en se concentrant sur les calculs de stabilité et de résistance, la sélection des cuves de ballast, les procédures d'échange et la conformité à la Convention BWM, aux règles OMI et aux restrictions portuaires locales.
Stabilité intacte et GM pendant le chargementRésistance longitudinale et vérifications de cisaillementSélection des cuves de ballast en utilisationMéthodes et timing d'échange de ballastConvention BWM et conformité OMIRestrictions portuaires et côtières sur le ballast
