Aralin 1Roll stiffness, anti-roll bar sizing at tuning upang balansehin ang body control at kaginhawahan sa pag-ikotIpinaliliwanag ng seksyong ito ang distribusyon ng roll stiffness, sizing ng anti-roll bar, at pagpili ng bushing, na nagpapakita kung paano nakakaapekto ang mga ito sa body roll, understeer at oversteer balance, transient response, at compromise sa pagitan ng flat cornering at kaginhawahan sa pag-ikot.
Front vs rear roll stiffness splitDiameter at materyal ng anti-roll barLever arms, motion ratio, at rateBushings, links, at complianceUndersteer, oversteer, at kaginhawahanAralin 2Mga pagpili sa suspension layout para sa compact SUV: MacPherson strut, double wishbone, multi-link — mga deskripsyon at comparative performance para sa pag-ikot at paghawakSinusuri ng seksyong ito ang MacPherson strut, double wishbone, at multi-link layouts para sa compact SUV, na naghahambing ng kinematics, packaging, cost, at impluwensya sa kaginhawahan sa pag-ikot, steering feel, grip, at katatagan sa masamang kalsada.
Geometry at pros ng MacPherson strutCamber control ng double wishboneDisenyo at adjustability ng multi-linkPackaging, timbang, at crash loadsEpekto sa pag-ikot, paghawak, at tire wearAralin 3Mga considerasyon sa istraktura: mga target sa chassis stiffness, disenyo ng subframe para sa powertrain at suspension mounting, at NVH isolation techniquesTinitiyak ng seksyong ito ang mga target sa chassis stiffness, ipinaliliwanag ang load paths at disenyo ng subframe para sa powertrain at suspension mounting, at detalyado ang mga estratehiya sa NVH isolation gamit ang bushings, mounts, at structural tuning upang kontrolin ang ingay at vibrasyon.
Global bending at torsional stiffnessArkititektura ng front at rear subframeLayout at tuning ng powertrain mountBushing stiffness at isolation tuningBody panels, sealants, at dampingAralin 4Mga epekto ng pagpili ng gulong sa paghawak, pag-ikot, at NVH: karaniwang sukat ng gulong, aspect ratios, at load ratings para sa compact hybrid SUVSinusuri ng seksyong ito kung paano nakakaapekto ang sukat ng gulong, aspect ratio, construction, at load rating sa paghawak, kaginhawahan sa pag-ikot, rolling resistance, at NVH, na may gabay sa pagpili ng angkop na gulong para sa compact hybrid SUV at pag-validate sa testing.
Pagpili ng sukat at aspect ratio ng gulongKailangan ng load index at speed ratingTread pattern, compound, at gripRolling resistance vs kahusayanTire NVH, roar, at road harshnessAralin 5Mga pundasyon sa damping at spring tuning: spring rates, damping ratios, target ride frequencies, at epekto sa kaginhawahan sa speed bumps at masamang kalsadaIpinakikilala ng seksyong ito ang pagpili ng spring rate, damping ratios, at target ride frequencies, pagkatapos ikinakabit ang mga parametong ito sa body control, wheel control, at kaginhawahan sa speed bumps, potholes, at masamang kalsada na tipikal para sa compact SUV.
Target ride frequency harap at likodPagpili ng primary spring ratesDamper curves at damping ratiosJounce, rebound, at bump stopsTuning para sa speed bumps at potholesAralin 6Mga alternatibo sa rear suspension (torsion beam, torsion beam na may Watts linkage, multi-link): mga trade-off sa cost, packaging, at paghawakInihahalintulad ng seksyong ito ang torsion beam, torsion beam na may Watts linkage, at rear multi-link suspensions, nakatuon sa cost, timbang, packaging, roll steer behavior, at kung paano nakakaapekto ang bawat opsyon sa balance ng paghawak, kaginhawahan sa pag-ikot, at cargo space.
Basic kinematics ng torsion beamGeometry at epekto ng Watts linkageCompact rear multi-link layoutsEpekto sa cost, masa, at manufacturingMga katangian sa paghawak, katatagan, at NVHAralin 7Mga konsepto sa brake system: disc vs drum, single vs dual-circuit hydraulics, brake booster options, at considerations para sa regenerative braking integrationInihahalintulad ng seksyong ito ang disc at drum brakes, single at dual-circuit hydraulics, at brake booster options, pagkatapos ipinaliliwanag kung paano i-integrate ang regenerative braking habang pinapanatili ang stable na pedal feel, fade resistance, at safety compliance.
Disc vs drum brake hardware at coolingSingle vs dual-circuit hydraulic layoutsVacuum, hydraulic, at electric boostersPedal feel, travel, at brake balancePackaging para sa hybrid at EV platformsAralin 8Estratehiya sa regenerative braking: blending algorithms, limitasyon sa regenerative torque, ABS/ESC coordination, at inaasahang energy recoveryDetalyado ng seksyong ito ang mga estratehiya sa regenerative braking, kabilang ang torque blending sa friction brakes, regen limits mula sa tire grip at battery, ABS at ESC coordination, at realistic na inaasahan sa energy recovery para sa urban at highway driving.
Regen torque maps at limitsBlending ng friction at regen torqueABS, ESC, at stability constraintsEpekto ng battery SOC at temperatureEnergy recovery sa real drive cyclesAralin 9Mga sistema ng steering: electric power steering (EPS) architectures, pagpili ng assist level, epekto ng steering ratio sa low-speed maneuverability at highway stabilityTinutukoy ng seksyong ito ang electric power steering architectures, calibration ng assist level, at pagpili ng steering ratio, ipinaliliwanag ang impluwensya sa low-speed maneuverability, highway stability, steering feel, paggamit ng enerhiya, at integration sa ADAS features.
Column vs rack EPS architecturesAssist curves at boost tuningSteering ratio at on-center feelReturnability at friction managementADAS integration at fail-safe modes
