పాఠం 1రోల్ స్థిఫ్నెస్, యాంటీ-రోల్ బార్ సైజింగ్ మరియు ట్యూనింగ్ బాడీ కంట్రోల్ మరియు రైడ్ కంఫర్ట్ను బ్యాలెన్స్ చేయడానికిఈ సెక్షన్ రోల్ స్థిఫ్నెస్ విభజన, యాంటీ-రోల్ బార్ సైజింగ్, బుషింగ్ ఎంపికను వివరిస్తుంది, అవి బాడీ రోల్, అండర్స్టీర్ మరియు ఓవర్స్టీర్ బ్యాలెన్స్, ట్రాన్సియెంట్ రెస్పాన్స్, ఫ్లాట్ కార్నరింగ్ మరియు రైడ్ కంఫర్ట్ మధ్య వాణిజ్యాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో చూపిస్తుంది.
Front vs rear roll stiffness splitAnti-roll bar diameter and materialLever arms, motion ratio, and rateBushings, links, and complianceUndersteer, oversteer, and comfortపాఠం 2కాంపాక్ట్ SUVల కోసం సస్పెన్షన్ లేఅవుట్ ఎంపికలు: మ్యాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్, డబుల్ విష్బోన్, మల్టి-లింక్ — వివరణలు మరియు రైడ్ మరియు హ్యాండ్లింగ్ కోసం పోలిక ప్రదర్శనఈ సెక్షన్ కాంపాక్ట్ SUVల కోసం మ్యాక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్, డబుల్ విష్బోన్, మల్టి-లింక్ లేఅవుట్లను సమీక్షిస్తుంది, కినమాటిక్స్, ప్యాకేజింగ్, కాస్ట్, రైడ్ కంఫర్ట్, స్టీరింగ్ ఫీల్, గ్రిప్, పాడ్ రోడ్ సర్ఫేస్లపై రబస్ట్నెస్ పై పోలిక చేస్తుంది.
MacPherson strut geometry and prosDouble wishbone camber controlMulti-link design and adjustabilityPackaging, weight, and crash loadsRide, handling, and tire wear impactపాఠం 3నిర్మాణ పరిగణనలు: చాసిస్ స్థిఫ్నెస్ లక్ష్యాలు, పవర్ట్రైన్ మరియు సస్పెన్షన్ మౌంటింగ్ కోసం సబ్ఫ్రేమ్ డిజైన్, NVH ఐసోలేషన్ టెక్నిక్లుఈ సెక్షన్ చాసిస్ స్థిఫ్నెస్ లక్ష్యాలను నిర్వచిస్తుంది, పవర్ట్రైన్ మరియు సస్పెన్షన్ మౌంటింగ్ కోసం లోడ్ పాత్లు మరియు సబ్ఫ్రేమ్ డిజైన్ను వివరిస్తుంది, బుషింగ్లు, మౌంట్లు, నిర్మాణ ట్యూనింగ్ ఉపయోగించి NVH ఐసోలేషన్ వ్యూహాలను వివరిస్తుంది.
Global bending and torsional stiffnessFront and rear subframe architecturesPowertrain mount layout and tuningBushing stiffness and isolation tuningBody panels, sealants, and dampingపాఠం 4హ్యాండ్లింగ్, రైడ్, NVH పై టైర్ ఎంపిక ప్రభావాలు: కాంపాక్ట్ హైబ్రిడ్ SUVల కోసం సాధారణ టైర్ పరిమాణాలు, అస్పెక్ట్ రేషియోలు, లోడ్ రేటింగ్లుఈ సెక్షన్ టైర్ పరిమాణం, అస్పెక్ట్ రేషియో, నిర్మాణం, లోడ్ రేటింగ్ హ్యాండ్లింగ్, రైడ్ కంఫర్ట్, రోలింగ్ రెసిస్టెన్స్, NVH ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తాయో పరిశీలిస్తుంది, కాంపాక్ట్ హైబ్రిడ్ SUVల కోసం సరైన టైర్లను ఎంచుకోవడానికి మార్గదర్శకత్వం, టెస్టింగ్లో వాలిడేట్ చేయడం.
Tire size and aspect ratio choicesLoad index and speed rating needsTread pattern, compound, and gripRolling resistance vs efficiencyTire NVH, roar, and road harshnessపాఠం 5డ్యాంపింగ్ మరియు స్ప్రింగ్ ట్యూనింగ్ ప్రాథమికాలు: స్ప్రింగ్ రేట్లు, డ్యాంపింగ్ రేషియోలు, రైడ్ ఫ్రీక్వెన్సీ లక్ష్యాలు, స్పీడ్ బంప్లు మరియు రాఫ్ రోడ్లపై కంఫర్ట్ ప్రభావంఈ సెక్షన్ స్ప్రింగ్ రేట్ ఎంపిక, డ్యాంపింగ్ రేషియోలు, టార్గెట్ రైడ్ ఫ్రీక్వెన్సీలను పరిచయం చేస్తుంది, ఆ తర్వాత ఈ పరామితులను బాడీ కంట్రోల్, వీల్ కంట్రోల్, స్పీడ్ బంప్లు, పొట్హోల్లు, కాంపాక్ట్ SUVలకు సాధారణ రాఫ్ రోడ్లపై కంఫర్ట్తో ముడిపెడుతుంది.
Ride frequency targets front and rearChoosing primary spring ratesDamper curves and damping ratiosJounce, rebound, and bump stopsTuning for speed bumps and potholesపాఠం 6రియర్ సస్పెన్షన్ ఆల్టర్నేటివ్లు (టార్షన్ బీమ్, వాట్స్ లింకేజ్తో టార్షన్ బీమ్, మల్టి-లింక్): కాస్ట్, ప్యాకేజింగ్, హ్యాండ్లింగ్లో వాణిజ్యాలుఈ సెక్షన్ టార్షన్ బీమ్, వాట్స్ లింకేజ్తో టార్షన్ బీమ్, రియర్ మల్టి-లింక్ సస్పెన్షన్లను పోల్చుతుంది, కాస్ట్, వెయిట్, ప్యాకేజింగ్, రోల్ స్టీర్ ప్రవర్తనపై దృష్టి సారిస్తుంది, ప్రతి ఆప్షన్ హ్యాండ్లింగ్ బ్యాలెన్స్, రైడ్ కంఫర్ట్, కార్గో స్పేస్ను ఎలా ప్రభావితం చేస్తుందో.
Basic torsion beam kinematicsWatts linkage geometry and effectCompact rear multi-link layoutsCost, mass, and manufacturing impactHandling, stability, and NVH traitsపాఠం 7బ్రేక్ సిస్టమ్ కాన్సెప్ట్లు: డిస్క్ vs డ్రమ్, సింగిల్ vs డ్యూయల్-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్స్, బ్రేక్ బూస్టర్ ఆప్షన్లు, రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ ఇంటిగ్రేషన్ పరిగణనలుఈ సెక్షన్ డిస్క్ vs డ్రమ్ బ్రేక్లు, సింగిల్ vs డ్యూయల్-సర్క్యూట్ హైడ్రాలిక్స్, బ్రేక్ బూస్టర్ ఆప్షన్లను పోల్చుతుంది, ఆ తర్వాత స్థిరమైన పెడల్ ఫీల్, ఫేడ్ రెసిస్టెన్స్, సేఫ్టీ కంప్లయన్స్ను నిలబెట్టుకుని రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ను ఇంటిగ్రేట్ చేయడాన్ని వివరిస్తుంది.
Disc vs drum brake hardware and coolingSingle vs dual-circuit hydraulic layoutsVacuum, hydraulic, and electric boostersPedal feel, travel, and brake balancePackaging for hybrid and EV platformsపాఠం 8రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ వ్యూహం: బ్లెండింగ్ అల్గారిథమ్లు, రీజెనరేటివ్ టార్క్ పరిమితులు, ABS/ESC కోఆర్డినేషన్, శక్తి రికవరీ అంచనాలుఈ సెక్షన్ రీజెనరేటివ్ బ్రేకింగ్ వ్యూహాలను వివరిస్తుంది, ఫ్రిక్షన్ బ్రేక్లతో టార్క్ బ్లెండింగ్, టైర్ గ్రిప్ మరియు బ్యాటరీ నుండి రీజెన్ పరిమితులు, ABS మరియు ESC కోఆర్డినేషన్, నగర మరియు హైవే డ్రైవింగ్ కోసం రియలిస్టిక్ శక్తి రికవరీ అంచనాలు ఉన్నాయి.
Regen torque maps and limitsBlending friction and regen torqueABS, ESC, and stability constraintsBattery SOC and temperature effectsEnergy recovery in real drive cyclesపాఠం 9స్టీరింగ్ సిస్టమ్లు: ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ (EPS) ఆర్కిటెక్చర్లు, అసిస్ట్ లెవెల్ ఎంపిక, లో-స్పీడ్ మాన్యువరబిలిటీ మరియు హైవే స్థిరత్వంపై స్టీరింగ్ రేషియో ప్రభావంఈ సెక్షన్ ఎలక్ట్రిక్ పవర్ స్టీరింగ్ (EPS) ఆర్కిటెక్చర్లు, అసిస్ట్ లెవెల్ కాలిబ్రేషన్, స్టీరింగ్ రేషియో ఎంపికలను కవర్ చేస్తుంది, అవి లో-స్పీడ్ మాన్యువరబిలిటీ, హైవే స్థిరత్వం, స్టీరింగ్ ఫీల్, శక్తి వాడకం, ADAS ఫీచర్లతో ఇంటిగ్రేషన్ పై ప్రభావాన్ని వివరిస్తుంది.
Column vs rack EPS architecturesAssist curves and boost tuningSteering ratio and on-center feelReturnability and friction managementADAS integration and fail-safe modes