Somo 1Orodha ya uchunguzi wa kuona: sehemu za hewa, mifereji ya utupu, kuwasha, mfumo wa mafuta, sensorerInatoa utaratibu wa kawaida wa uchunguzi wa kuona kabla ya vipimo vya hali ya juu. Utachunguza sehemu za hewa, mifereji ya utupu, sehemu za kuwasha, mfumo wa mafuta, na sensorer zinazoonekana ili kugundua makosa ya wazi haraka.
Kuchunguza mifereji ya hewa na kisanduku cha kichujio cha hewaKuangalia mabomba ya utupu na mwelekeo wa PCVKupitia coils, waya, na plugs za checheKutafuta uvujaji wa mafuta na uharibifu wa miferejiUchunguzi wa konekta na waya za sensorerSomo 2Kupanga matengenezo: sehemu za kuzingatia (kichujio/pump ya mafuta, injectors, coils/plugs za kuwasha, MAF, gaskets za hewa), zana maalum, mkakati wa kutafuta vipimo vya nguvuInakuelekeza kupanga matengenezo mara makosa yatakapotambuliwa. Utaorodhesha sehemu zinazowezekana, uhakikishe umuhimu, panga mahitaji ya zana, na tafuta vipimo vya nguvu na taratibu ili kuepuka kurudi na kazi iliyopotea.
Kuorodhesha sehemu zinazowezekana kwa mfumoKuangalia nambari za sehemu na umuhimuKutambua zana maalum zinazohitajikaKupata vipimo vya nguvu na mfuatanoKupanga mtiririko wa kazi ili kupunguza kurekebisha tenaSomo 3Kutafsiri matokeo ya uchunguzi: kuunganisha dalili -> muundo wa data kwa sababu za kawaida (uvujaji wa utupu, O2/MAF mbovu, pampu dhaifu ya mafuta, kosa la kuwasha, sensor ya joto/maji)Inakufundisha jinsi ya kuunganisha dalili na miundo ya data ili kutambua sababu zinazowezekana. Utaunganisha trims za mafuta, O2, MAF, na data ya misfire na matatizo kama uvujaji wa utupu, pampu dhaifu, makosa ya kuwasha, na makosa ya sensor ya joto.
Kutambua sahihi za data za uvujaji wa utupuMiundo ya pampu dhaifu ya mafuta au vizuiziKutambua tabia mbovu ya O2 au MAFDalili za kosa la kuwasha katika kaunta za misfireMakosa ya sensor ya maji baridi na data ya kupasha jotoSomo 4Uthibitishaji baada ya kutengeneza: tabia ya kupasha joto, usawa wa trim ya mafuta, uthibitishaji wa CEL, vigezo vya kukubali jaribio la kuendeshaInakufundisha jinsi ya kuthibitisha matengenezo kwa kufuatilia tabia ya kupasha joto, trims za mafuta, na hali ya taa ya injini. Utaelezea njia za jaribio la kuendesha, vigezo vya kukubali, na hatua za hati ili kuhakikisha malalamiko yametatuliwa kabisa.
Kuthibitisha utendaji wa kuanza baridi na motoKufuatilia trims za mafuta fupi na za muda mrefuKuthibitisha hali ya CEL na kusafisha nambariKubuni njia ya jaribio la barabara inayowakilishaKuelezea vigezo vya kufaulu au kushindwa na maelezoSomo 5Vipimo vya sensor na sehemu za udhibiti: kusafisha/angalia MAF, utupu wa hewa/ugunduzi wa uvujaji, jaribio la uvujaji wa EVAP, angalia uwiano wa cam/crankInashughulikia vipimo vya sensor muhimu na sehemu za udhibiti zinazoathiri kuanza, RPM, na matumizi ya mafuta. Utajifunza uchunguzi na kusafisha MAF, ugunduzi wa uvujaji wa utupu, angalia uvujaji wa EVAP, na uthibitishaji wa uwiano wa cam hadi crank.
Angalia kuona MAF, kusafisha, na kupitia matokeoVipimo vya moshi na propane kwa uvujaji wa utupuMisingi ya jaribio la uvujaji wa EVAP na makosa ya kawaidaAngalia uwiano wa ishara za cam na crankKutafsiri data ya skana kutoka sensor muhimuSomo 6Vipimo vya kimsingi vya benchi na ndani ya gari: shinikizo la mafuta, uvujaji wa reli ya mafuta, usawa wa injector, jaribio la kubanwa, kutenganisha silinda ya misfireInashughulikia vipimo vya kimsingi vya benchi na ndani ya gari ili kutenganisha makosa ya mafuta, hewa, na kimakanika. Utajifunza kupima shinikizo la mafuta, angalia uvujaji, linganisha usawa wa injector, fanya vipimo vya kubanwa, na kutenganisha silinda zinazopiga vibaya kwa usalama.
Kupima shinikizo la mafuta la tuli na linalofanya kaziUthibitishaji wa uvujaji wa reli ya mafuta na udhibitiMbinu za usawa na kulinganisha mtiririko wa injectorVipimo vya kubanwa na kubanwa wa kulinganishaVipimo vya kuzima silinda kwa kutenganisha misfireSomo 7Hati ya mawasiliano na mteja: maelezo rahisi ya matokeo, matengenezo yanayopendekezwa, hatari za kuchelewesha, ushauri wa matengenezo ya kawaidaInaonyesha jinsi ya kueleza matokeo ya uchunguzi na mipango ya matengenezo kwa lugha rahisi. Utafanya mazoezi ya hati zinazoshughulikia yaliyopatikana, kazi inayopendekezwa, hatari za kuchelewesha, gharama, na ushauri rahisi wa matengenezo unaojenga imani.
Kueleza nambari za makosa kwa maneno rahisiKuelezea matokeo ya vipimo bila jargonKuwasilisha chaguo za matengenezo na vipaumbeleKujadili hatari za kuchelewesha matengenezoKutoa mwongozo wa matengenezo ya kuzuiaSomo 8Utaratibu wa jaribio la barabara la kuanza baridi na kupasha joto na uchunguzi unaotarajiwaInaelezea jaribio la barabara la kuanza baridi na kupasha joto lililodhibitiwa. Utajifunza mfuatano wa hatua, angalia usalama, na uchunguzi unaotarajiwa katika RPM, ubora wa RPM, kupanda joto, na trims za mafuta kutoka kuanza hadi kupasha joto kikamilifu.
Angalia kabla ya kuanza na hali ya mazingiraKuchunguza crank ya kwanza na RPM ya kwanzaKufuatilia RPM ya kupasha joto na mabadiliko ya RPMKufuatilia joto la maji baridi na kuingia kwenye kitanzi kilichofungwaKurekodi mwenendo wa trims za mafuta wakati wa kupasha jotoSomo 9Maswali maalum ya mteja kwa shida za kuanza injini na RPMInazingatia maswali ya utaratibu ya kuingiza ambayo yanafichua miundo katika malalamiko ya kuanza na RPM. Utajifunza kuuliza kuhusu hali, matumizi ya mafuta, taa za tahadhari, matengenezo ya awali, na tabia za kuendesha ili kuongoza uchunguzi wenye ufanisi na ulengwa.
Kufafanua hali za kuanza baridi dhidi ya motoMaswali kuhusu ubora wa RPM na matukio ya kuzuiaHistoria ya matengenezo ya hivi karibuni na ubora wa mafutaMiundo ya kuendesha, urefu wa safari, na matumizi ya mzigoKuandika taa za tahadhari na sautiSomo 10Mkakati wa skana wa OBD-II: kusoma fremu iliyoganda, nambari zinazosubiri/imethibitishwa, data ya moja kwa moja PIDs za kufuatilia (RPM, trims za mafuta ndefu/fupi, O2, MAF, MAP, IAT, joto la maji baridi ya injini)Inaelezea mkakati wa hatua kwa hatua wa skana wa OBD-II. Utasoma fremu iliyoganda, nambari zinazosubiri na zilizothibitishwa, na uchague PIDs muhimu kama RPM, trims za mafuta, O2, MAF, MAP, IAT, na joto la maji baridi ili kuongoza uchunguzi.
Kukamata na kusoma data ya fremu iliyogandaKutenganisha nambari zinazosubiri dhidi ya zilizothibitishwaKuchagua PIDs za data moja kwa moja muhimuKutumia trims za mafuta kupunguza maeneo ya makosaKuhifadhi na kuchapa ripoti kwa rekodiSomo 11Angalia usalama kabla ya kuendesha na kuinua: betri, uvujaji wa mafuta, EVAP, kupoa, viungaInaelezea angalia usalama kabla ya kuendesha na kuinua ambayo inakulinda wewe, gari, na wengine. Utaangalia hali ya betri, uvujaji wa mafuta na EVAP, uadilifu wa mfumo wa kupoa, na viunga vya injini kabla ya jaribio la barabara au kuinua gari.
Hali ya betri, terminali, na usalama wa keboUchunguzi wa uvujaji wa mafuta, EVAP, na moshiAngalia kiwango cha mfumo wa kupoa, uvujaji, na feniHali ya viunga vya injini na muunganishoKuthibitisha misingi ya tairi, breki, na usukaniSomo 12Vipimo vya umeme na kuwasha: angalia kuwasha cha msingi/pili, vipimo vya coil-on-plug, uchambuzi wa cheche kwa skopu au mbinu mbadalaInazingatia vipimo vya umeme na kuwasha kwa kuanza kwa ugumu na RPM mbovu. Utafanya angalia msingi na pili, jaribu mifumo ya coil-on-plug, na uchambue ubora wa cheche kwa kutumia skopu au zana mbadala.
Angalia voltage ya kuwasha msingi na udhibitiKutafsiri muundo wa kuwasha cha piliVipimo vya upinzani na matokeo ya coil-on-plugKutumia skopu kwa cheche na ishara za kuamshaZana mbadala wakati skopu haipatikaniSomo 13Kukadiria gharama za kazi na sehemu: mbinu ya utafiti wa wakati, miongozo ya kazi na orodha ya kutafuta sehepuInaelezea jinsi ya kukadiria kazi na sehepu kwa matengenezo ya kuendesha kwa kutumia tafiti za wakati, miongozo ya kazi, na orodha za kutafuta. Utajifunza kuhesabu uchunguzi, angalia tena, na bei halisi za sehepu kwa makadirio sahihi.
Kugawanya kazi katika vitu vya kukadiriaKutumia miongozo ya kazi na data ya kiwango safiKujenga orodha ya sehepu na vitu vinavyotumikaKulinganisha chaguo za OEM na aftermarketKujumuisha wakati wa uchunguzi na angalia tena
