Somo 1Mikakati ya udhibiti wa joto: hewa ya passive, hewa ya kulazimishwa, upoa maji, na chaguo za PCM kwa mizunguko ya majukumu ya mijiSehemu hii inachunguza chaguo za udhibiti wa joto kwa pakiti za EV za miji, ikijumuisha hewa ya passive na kulazimishwa, upoa maji, na nyenzo za mabadiliko ya awamu, na inaelezea jinsi mizunguko ya kuendesha, hali ya hewa, na mahitaji ya kuchaji haraka yanavyoathiri muundo wa mfumo wa joto wa mwisho.
Mipaka ya joto kwa usalama na udhibiti wa kuzeekaMuundo wa upoa hewa ya passive na kulazimishwaSahani za upoa maji na miferejiNyenzo za mabadiliko ya awamu kwa kupunguza kileleMikakati ya udhibiti kwa mizunguko ya mijiSomo 2Chaguo la voltage ya pakiti ya kawaida na athari zake kwa muundo wa inverter/mota na nguvu ya kuchajiSehemu hii inaelezea jinsi ya kuchagua voltage ya pakiti ya kawaida, athari yake kwa muundo wa inverter na mota, viwango vya mkondo, kupima kebo, na nguvu ya kuchaji DC haraka, huku ikishughulikia insulation, nafasi za usalama, na viwango vinavyohusiana na majukwaa ya EV yanayolenga miji.
Vipindi vya voltage vinavyotumika katika EV za miji za kisasaAthari ya voltage kwa muundo wa inverter na motaMkondo, kupima mwandishi, na hasaraNguvu ya kuchaji, viunganishi, na viwangoSheria za insulation, creepage, na nafasiSomo 3Mikakati ya mwisho wa maisha na maisha ya pili: kutumia tena kwa uhifadhi wa stationary, njia za kusindika na kanuni za muundo-kwa-kusindikaSehemu hii inashughulikia njia za mwisho wa maisha kwa pakiti za EV, ikijumuisha tathmini ya afya kwa matumizi ya maisha ya pili, kutumia tena katika uhifadhi wa stationary, michakato ya kusindika kwa nyenzo muhimu, na kanuni za muundo-kwa-kusindika zinazopunguza gharama na athari kwa mazingira.
Viweka vya afya ya hali kwa matumizi ya maisha ya piliMatumizi ya uhifadhi wa stationary kwa pakiti zilizotumikaHatua za kutumia tena kimakanika na kielektronikiMichakato ya kusindika kwa Li, Ni, Co, na CuMbinu za muundo-kwa-kuondoa na leboSomo 4Kuchagua kemikali ya seli kwa EV za miji: LFP, anuwai za NMC, faida/hasara (msongamano wa nishati, usalama, maisha ya mzunguko, mnyororo wa usambazaji)Sehemu hii inalinganisha kemikali za LFP na NMC kwa EV za miji, ikilenga msongamano wa nishati na nguvu, tabia ya usalama, maisha ya mzunguko na kalenda, hatari za usambazaji wa malighafi, mwenendo wa gharama, na jinsi mzunguko wa majukumu na hali ya hewa inavyoongoza chaguo la kemikali la mwisho.
Vipimo vya utendaji muhimu kwa kemikali za seli za EVSifa za LFP kwa mizunguko ya majukumu ya mijiAnuwai za NMC na maelewano ya utendajiUvumilivu wa usalama na matumizi mabaya wa LFP dhidi ya NMCMnyororo wa usambazaji, gharama, na upatikanaji wa kikandaSomo 5Umodeli wa maisha na maisha ya mzunguko: kuzeeka kalenda dhidi ya mzunguko, sera za kina cha kutolewa, uweka dhamanaSehemu hii inaelezea umodeli wa maisha na maisha ya mzunguko, ikitofautisha kuzeeka kalenda na mzunguko, nafasi ya kina cha kutolewa na joto, na jinsi ya kutafsiri miundo katika dhamana, mipango ya matengenezo, na makadirio ya thamani iliyobaki kwa meli za EV za miji.
Mifumo ya kuzeeka kalenda na miundoKuzeeka mzunguko dhidi ya athari za kina cha kutolewaAthari ya joto kwa viwango vya uharibifuMchakato rahisi wa kutabiri maishaDhamana, thamani iliyobaki, na mipango ya meliSomo 6Kupima uwezo wa betri: mbinu za kuchagua kWh ya pakiti kwa umbali ulengwa na kipengee cha akibaSehemu hii inaelezea mbinu za kupima uwezo wa betri, kwa kutumia miundo ya nishati ya mzunguko wa kuendesha, dhana za ufanisi, vipengee vya akiba, na posho za uharibifu, ili kukidhi umbali ulengwa huku ikisawazisha gharama, uzito, wakati wa kuchaji, na mahitaji ya matumizi ya meli.
Umodeli wa matumizi ya nishati ya mzunguko wa kuendeshaUfafanuzi wa uwezo wa matumizi dhidi ya kawaidaVipengee vya akiba na mipaka ya uharibifuAthari ya uwezo kwa gharama na uzitoKupima kwa meli na usafiri wa pamojaSomo 7Kukadiria uzito wa pakiti ya betri: mahesabu yanayotegemea msongamano wa nishati na athari ya kiwango cha gari kwa umbaliSehemu hii inawasilisha mbinu za kukadiria uzito wa pakiti kutoka msongamano wa nishati wa kiwango cha seli na pakiti, ikijumuisha gharama za muundo na upoa, na inatathmini jinsi uzito wa betri unavyoathiri umbali wa gari, utendaji, mzigo, na madaraja ya uzito ya udhibiti kwa EV za miji.
Msongamano wa nishati wa gravimetric na volumetricHatua za mahesabu ya uzito wa pakiti kutoka chiniKuingiza muundo na vifaa vya upoaAthari ya uzito wa pakiti kwa umbali na ufanisiMzigo, mzigo wa ekseli, na mipaka ya darajaSomo 8Muundo wa seli na mpangilio wa kimakanika: pouch, prismatic, cylindrical maelewano kwa uweko wa kutengeneza na uwezekano wa kutengeneza tenaSehemu hii inachanganua miundo ya seli ya pouch, prismatic, na cylindrical, ikilinganisha ufanisi wa kufunga, chaguo za upoa, muunganisho wa muundo, uwezo wa kutengeneza, na uwezekano wa kutengeneza tena, na inaonyesha jinsi mpangilio wa moduli na pakiti unavyoathiri gharama, usalama, na taratibu za huduma.
Sifa za pouch, prismatic, cylindricalMuundo wa moduli na dhana za busbarUthabiti wa kimakanika na uvumilivu wa kutetemekaMuunganisho wa sahani ya upoa na njia ya mtiririko wa hewaMikakati ya huduma na kutengeneza tena kwenye uwanjaSomo 9Mambo ya msingi ya mfumo wa udhibiti wa betri (BMS): hali-ya-chaji (SoC), hali-ya-afya (SoH), usawa wa seli, mipaka ya usalamaSehemu hii inatanguliza majukumu ya BMS, ikijumuisha makadirio ya SoC na SoH, uchunguzi wa voltage na joto la seli, mikakati ya usawa, mipaka ya usalama, na mawasiliano na vidhibiti vya gari, ikisisitiza uaminifu na usalama wa utendaji kwa EV za miji.
Vifaa vya msingi vya BMS na vipengee vya kugunduaAlgoriti za makadirio ya SoC na makosaUfuatiliaji wa SoH na viashiria vya kuzeekaMbinu za usawa wa seli wa passive dhidi ya activeUgunduzi wa makosa, mipaka, na mantiki ya kuzima
