Aula 1Caminho de admissão de ar: filtro de ar, coletor de admissão e causas de restriçãoEsta seção examina o caminho de admissão de ar do diesel desde o filtro até as portas, incluindo meio filtrante, carcaças, dutos, coletores e dispositivos de redemoinho, mais causas comuns de restrição, métodos de medição e estratégias de manutenção.
Tipos de meio filtrante de ar e classificações de eficiênciaCarcaças de filtro, pré-limpeza e snorkelsRoteamento de duto de admissão, ressonadores e vazamentosDesign do coletor, condutores, redemoinho e turbulênciaFontes de restrição, acúmulo de poeira e geloMedindo restrição e intervalos de serviçoAula 2Injeção de alta pressão: trilho comum vs. bomba-linha-bico e fundamentos da bomba de injeção mecânicaEsta seção explica a geração e controle de combustível de alta pressão diesel, comparando trilho comum e bomba-linha-bico, e detalhando bombas mecânicas em linha e rotativas, temporização, controle de pressão e modos típicos de desgaste ou falha.
Layout do trilho comum, controle de pressão e sensoresArquitetura bomba-linha-bico e efeitos de temporizaçãoElementos de bomba mecânica em linha e perfil do cameOperação de bomba rotativa/distribuidora e avançoOndas de pressão, comprimento da linha e modelagem da injeçãoVazamentos típicos de alta pressão e métodos de testeAula 3Função do intercooler, perda de pressão, incrustações e considerações de limpezaEsta seção explica o propósito e operação do intercooler, comparando designs ar-ar e ar-líquido, abordando perda de pressão, incrustações, vazamentos, métodos de limpeza e como a temperatura do ar de carga afeta potência e emissões.
Benefícios do resfriamento do ar de carga e transferência de calorIntercoolers ar-ar versus ar-líquidoQueda de pressão, equilíbrio de fluxo e dimensionamentoIncrustação de óleo, depósitos de fuligem e caminhos de vazamentoMétodos de limpeza, etapas de lavagem e secagemTestando vazamentos e perda de desempenhoAula 4Componentes auxiliares: visão geral do EGR, básicos de PCV/ventilação, sensores relevantes para diesel (MAP/MAF, temp. fluido de arrefecimento, pressão de óleo)Esta seção revisa componentes auxiliares chave do diesel, incluindo EGR e ventilação do cárter, mais sensores críticos como MAP, MAF, temperatura do fluido de arrefecimento e pressão de óleo, e como interagem com a unidade de controle do motor.
Propósito do EGR, controle de fluxo e problemas do resfriadorArranjos de PCV e ventilação do cárterPapel do sensor MAP, montagem e modos de falhaTipos de sensor MAF, contaminação e testesDetecção de temperatura do fluido de arrefecimento e pressão de óleoUso de dados de sensores nas estratégias da ECU dieselAula 5Sistema de arrefecimento: radiador, bomba d'água, termostato, tipos de fluido de arrefecimento e causas de superaquecimentoEsta seção cobre layout e operação do sistema de arrefecimento diesel, incluindo radiador, bomba, termostato, química do fluido de arrefecimento, caminhos de fluxo e causas comuns de superaquecimento, mais práticas de inspeção, teste e manutenção preventiva.
Caminho de fluxo do fluido de arrefecimento e básicos de transferência de calorRadiador, ventilador, defletor e gerenciamento de fluxo de arDesign da bomba d'água, tipos de acionamento e falhasOperação do termostato, testes e substituiçãoTipos de fluido de arrefecimento, regras de mistura e controle de corrosãoDiagnosticando superaquecimento e condições de pontos quentesAula 6Injetores: tipos de bico, padrões de jato, sintomas de desgaste e efeitos de vazamentoEsta seção foca na construção e função do injetor diesel, cobrindo tipos de bico, padrões de jato, pressão de abertura, sintomas de desgaste e incrustação, efeitos de vazamento em emissões e potência, e práticas básicas de teste e serviço.
Bicos pintle, tipo furo e multi-furoPadrão de jato, atomização e penetraçãoPressão de abertura do injetor e teste popIncrustação de bico, erosão e desgaste do assentoVazamento interno, gotejamento e efeitos de falha de igniçãoLimpeza básica, substituição e codificaçãoAula 7Componentes e operação do turbocompressor: turbina, compressor, válvula de alívio/geometria variável básicosEsta seção explica construção e operação do turbocompressor, cobrindo aerodinâmica de turbina e compressor, sistemas de rolamentos, controle de válvula de alívio e geometria variável, limites de pressão e sintomas de falha ligados à lubrificação ou superrrpm.
Carcaça da turbina, design da roda e uso de energiaMapas de compressor, regiões de surge e chokeRolamentos de bucha e de esferas, selos e arrefecimentoAtuadores de válvula de alívio, linhas de controle e ajusteAletas de geometria variável, atuadores e fuligemModos de falha do turbo, inspeção e proteçãoAula 8Sistema de entrega de combustível: tanque de combustível, bomba de levantamento, filtros primário e secundário, e separadores de águaEsta seção descreve o caminho de entrega de combustível de baixa pressão, desde o tanque e captação até a bomba de levantamento, filtros e separadores de água, enfatizando controle de contaminação, entrada de ar, diagnóstico de restrição e procedimentos de serviço rotineiro.
Design do tanque de combustível, captações e roteamento de retornoTipos de bomba de levantamento, priming e sinais de falhaFunções de filtros primário e secundárioDesign do separador de água e prática de drenagemVazamentos de ar, restrição de sucção e cavitaçãoIntervalos de serviço e controle de contaminaçãoAula 9Sistema de lubrificação: tipos de óleo, bomba de óleo, galerias, rolamentos e função do filtro de óleoEsta seção detalha o design do sistema de lubrificação diesel, graus de óleo e aditivos, tipos de bomba, galerias, rolamentos e filtração, explicando como a pressão de óleo é gerada, monitorada e mantida para prevenir desgaste e superaquecimento.
Graus de óleo do motor, bases e aditivosTipos de bomba de óleo, acionamentos e regulação de pressãoGalerias principais, alimentação de ramais e circuitos prioritáriosLubrificação de rolamentos, folgas e arrefecimentoTipos de filtro de óleo, válvulas de desvio e serviçoDiagnóstico de baixa pressão de óleo e causas comuns
