سبق 1ਰੋਲ ਸਖ਼ਤੀ, ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬੌਡੀ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਮਫਰਟ ਨੂੰ ਬੈਲੰਸ ਕਰਨ ਲਈਰੋਲ ਸਖ਼ਤੀ ਵੰਡ, ਐਂਟੀ-ਰੋਲ ਬਾਰ ਸਾਈਜ਼ਿੰਗ, ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਚੋਣ ਨੂੰ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬੌਡੀ ਰੋਲ, ਅੰਡਰਸਟੀਅਰ ਅਤੇ ਓਵਰਸਟੀਅਰ ਬੈਲੰਸ, ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਐਂਟ ਰਿਸਪਾਂਸ, ਅਤੇ ਫਲੈਟ ਕੌਰਨਰਿੰਗ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਮਫਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਝੌਤੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Front vs rear roll stiffness splitAnti-roll bar diameter and materialLever arms, motion ratio, and rateBushings, links, and complianceUndersteer, oversteer, and comfortسبق 2ਕੰਪੈਕਟ SUVਜ਼ ਲਈ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਲੇਆਊਟ ਚੋਣਾਂ: ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰਟ, ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ — ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਲਈ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸਕੰਪੈਕਟ SUVਜ਼ ਲਈ ਮੈਕਫਰਸਨ ਸਟ੍ਰਟ, ਡਬਲ ਵਿਸ਼ਬੋਨ, ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਲੇਆਊਟਾਂ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਾਇਨੇਟਿਕਸ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਲਾਗਤ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਮਫਰਟ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਫੀਲ, ਗ੍ਰਿਪ, ਅਤੇ ਖ਼ਰਾਬ ਸੜਕ ਸਤਹੀਆਂ ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
MacPherson strut geometry and prosDouble wishbone camber controlMulti-link design and adjustabilityPackaging, weight, and crash loadsRide, handling, and tire wear impactسبق 3ਬਣਤਰੀ ਵਿਚਾਰ: ਚੈਸਿਸ ਸਖ਼ਤੀ ਟਾਰਗੇਟਸ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅਤੇ NVH ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕਾਂਚੈਸਿਸ ਸਖ਼ਤੀ ਟਾਰਗੇਟਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਾਵਰਟ੍ਰੇਨ ਅਤੇ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋਡ ਪਾਥ ਅਤੇ ਸਬਫ੍ਰੇਮ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੁਸ਼ਿੰਗਸ, ਮਾਊਂਟਸ, ਅਤੇ ਬਣਤਰੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਵਰਤ ਕੇ NVH ਆਇਸੋਲੇਸ਼ਨ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਗੁੰਜ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ।
Global bending and torsional stiffnessFront and rear subframe architecturesPowertrain mount layout and tuningBushing stiffness and isolation tuningBody panels, sealants, and dampingسبق 4ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਵਾਰੀ, ਅਤੇ NVH ਤੇ ਟਾਇਰ ਚੋਣ ਪ੍ਰਭਾਵ: ਕੰਪੈਕਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUVਜ਼ ਲਈ ਆਮ ਟਾਇਰ ਸਾਈਜ਼ਾਂ, ਐਸਪੈਕਟ ਰੇਸ਼ੋਜ਼, ਅਤੇ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗਸਟਾਇਰ ਸਾਈਜ਼, ਐਸਪੈਕਟ ਰੇਸ਼ੋ, ਨਿਰਮਾਣ, ਅਤੇ ਲੋਡ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈਂਡਲਿੰਗ, ਸਵਾਰੀ ਕਮਫਰਟ, ਰੋਲਿੰਗ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ, ਅਤੇ NVH ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਂਚਦਾ ਹੈ, ਕੰਪੈਕਟ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ SUVਜ਼ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਟਾਇਰ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵੈਲੀਡੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਗਾਈਡੈਂਸ ਨਾਲ।
Tire size and aspect ratio choicesLoad index and speed rating needsTread pattern, compound, and gripRolling resistance vs efficiencyTire NVH, roar, and road harshnessسبق 5ਡੈਂਪਿੰਗ ਅਤੇ ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਟਿਊਨਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦਾਂ: ਸਪ੍ਰਿੰਗ ਰੇਟਸ, ਡੈਂਪਿੰਗ ਰੇਸ਼ੋਜ਼, ਸਵਾਰੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਟਾਰਗੇਟਸ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਸਪੀਡ ਬੰਪਸ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਕਮਫਰਟ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸਪ੍ਰਿੰਗ ਰੇਟ ਚੋਣ, ਡੈਂਪਿੰਗ ਰੇਸ਼ੋਜ਼, ਅਤੇ ਟਾਰਗੇਟ ਸਵਾਰੀ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀਆਂ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹਨਾਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬੌਡੀ ਕੰਟਰੋਲ, ਚੱਕੜ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਸਪੀਡ ਬੰਪਸ, ਪੋਥੋਲਸ, ਅਤੇ ਕੰਪੈਕਟ SUVਜ਼ ਲਈ ਆਮ ਖੜ੍ਹੇ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਕਮਫਰਟ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।
Ride frequency targets front and rearChoosing primary spring ratesDamper curves and damping ratiosJounce, rebound, and bump stopsTuning for speed bumps and potholesسبق 6ਰੀਅਰ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਵਿਕਲਪ (ਟੌਰਸ਼ਨ ਬੀਮ, ਵਾਟਸ ਲਿੰਕੇਜ ਵਾਲੀ ਟੌਰਸ਼ਨ ਬੀਮ, ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ): ਲਾਗਤ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਟੌਰਸ਼ਨ ਬੀਮ, ਵਾਟਸ ਲਿੰਕੇਜ ਵਾਲੀ ਟੌਰਸ਼ਨ ਬੀਮ, ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਮਲਟੀ-ਲਿੰਕ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਲਾਗਤ, ਵੇਟ, ਪੈਕੇਜਿੰਗ, ਰੋਲ ਸਟੀਅਰ ਵਿਵਹਾਰ, ਅਤੇ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਬੈਲੰਸ, ਸਵਾਰੀ ਕਮਫਰਟ, ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਸਪੇਸ ਤੇ ਹਰ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Basic torsion beam kinematicsWatts linkage geometry and effectCompact rear multi-link layoutsCost, mass, and manufacturing impactHandling, stability, and NVH traitsسبق 7ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਾਂਸੈਪਟਸ: ਡਿਸਕ ਵਿਰੁੱਧ ਡਰੱਮ, ਸਿੰਗਲ ਵਿਰੁੱਧ ਡੁਅਲ-ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵਿਕਲਪ, ਅਤੇ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਵਿਚਾਰਡਿਸਕ ਅਤੇ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕਸ, ਸਿੰਗਲ ਅਤੇ ਡੁਅਲ-ਸਰਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਬੂਸਟਰ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਥਿਰ ਪੈਡਲ ਫੀਲ, ਫੇਡ ਰੈਜ਼ਿਸਟੈਂਸ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪਾਲਣ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇ।
Disc vs drum brake hardware and coolingSingle vs dual-circuit hydraulic layoutsVacuum, hydraulic, and electric boostersPedal feel, travel, and brake balancePackaging for hybrid and EV platformsسبق 8ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀ: ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਅਲਗੋਰਿਦਮ, ਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਟੌਰਕ ਲੀਮਿਟਸ, ABS/ESC ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਉਮੀਦਾਂਰੀਜਨਰੇਟਿਵ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰਿਕਸ਼ਨ ਬ੍ਰੇਕਸ ਨਾਲ ਟੌਰਕ ਬਲੈਂਡਿੰਗ, ਟਾਇਰ ਗ੍ਰਿਪ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤੋਂ ਰੀਜਨ ਲੀਮਿਟਸ, ABS ਅਤੇ ESC ਕੋਆਰਡੀਨੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਅਸਲੀ ਊਰਜਾ ਰਿਕਵਰੀ ਉਮੀਦਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
Regen torque maps and limitsBlending friction and regen torqueABS, ESC, and stability constraintsBattery SOC and temperature effectsEnergy recovery in real drive cyclesسبق 9ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਿਸਟਮਾਂ: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ (EPS) ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਾਂ, ਐਸਿਸਟ ਪੱਧਰ ਚੋਣ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਵਰੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਸਥਿਰਤਾ ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੇਸ਼ੋ ਪ੍ਰਭਾਵਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਵਰ ਸਟੀਰਿੰਗ (EPS) ਆਰਕੀਟੈਕਚਰਾਂ, ਐਸਿਸਟ ਪੱਧਰ ਕੈਲੀਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਰੇਸ਼ੋ ਚੋਣਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ-ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਵਰੇਬਿਲਟੀ, ਹਾਈਵੇ ਸਥਿਰਤਾ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਫੀਲ, ਊਰਜਾ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ADAS ਫੀਚਰਾਂ ਨਾਲ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।
Column vs rack EPS architecturesAssist curves and boost tuningSteering ratio and on-center feelReturnability and friction managementADAS integration and fail-safe modes