سبق 1ਰੈਫਰੈਂਸ ਪੁਆਇੰਟਸ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋਇੰਗ: ਸਟੀਰਿੰਗ ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲਾਂ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਪਲੇਸਮੈਂਟ, ਕੈਸਟਰ/ਕੈਂਬਰ ਰੈਫਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂਇਹ ਭਾਗ ਰੈਫਰੈਂਸ ਪੁਆਇੰਟਸ ਚੁਣਨ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਲਗਾਉਣ, ਸਟੀਰ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਐਕਸਲਾਂ 'ਤੇ ਸੈਂਸਰ ਮਾਊਂਟ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੈਸਟਰ ਅਤੇ ਕੈਂਬਰ ਰੈਫਰੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਫਾਲੋ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਰਣਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਪ ਪੱਖਪਾਤ ਅਤੇ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗਤਾ ਮੁੱਦਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
Choosing chassis and axle reference pointsCleaning and preparing mounting surfacesSensor clamping on steer and drive axlesRunout compensation and head rollingZeroing procedures and cross‑checksDocumenting baseline reference readingsسبق 2ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਕਲਪ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੇਜਾਂ: ਟ੍ਰੈਮ ਗੇਜਾਂ, ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ, ਟਰਨਟੇਬਲਸ ਅਤੇ ਟੋ ਪਲੇਟਸ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਮਾਨਤਾ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਲਈਇਹ ਭਾਗ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ ਸਮਾਨਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਮ ਬਾਰਸ, ਸਟ੍ਰਿੰਗ ਲਾਈਨਾਂ, ਟੋ ਪਲੇਟਸ ਅਤੇ ਟਰਨਟੇਬਲਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਸੈੱਟਅਪ ਵਿਧੀਆਂ, ਸਹੀ ਹੱਦਾਂ ਅਤੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਤਕਨੀਕਾਂ ਨਾਲ।
Using tram gauges for axle spacingString line setup for thrust angleToe plates and tape measurement stepsTurntable use for caster and steeringCompensating for floor irregularitiesAccuracy checks and repeat measurementsسبق 3ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਆਮ ਟਾਰਗੇਟ ਰੇਂਜਾਂ ਅਤੇ ਹੱਦਾਂ: ਕੈਸਟਰ, ਕੈਂਬਰ, ਐਕਸਲ ਪ੍ਰਤੀ ਟੋ, ਥਰੱਸਟ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਪੈਰਾਲਲਿਜ਼ਮ ਲਈ ਰੀਅਲਿਸਟਿਕ ਮੁੱਲ ਓਈਈਐੱਨ/ਮੈਨੂਅਲਾਂ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਗਾਈਡ ਨਾਲਇਹ ਭਾਗ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਰੀਅਲਿਸਟਿਕ ਸਮਾਨਤਾ ਟਾਰਗੇਟਸ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੈਸਟਰ, ਕੈਂਬਰ, ਟੋ, ਥਰੱਸਟ ਐਂਗਲ ਅਤੇ ਐਕਸਲ ਪੈਰਾਲਲਿਜ਼ਮ ਲਈ ਆਮ ਰੇਂਜਾਂ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਓਈਈਐੱਨ ਡਾਟਾ, ਸਰਵਿਸ ਮੈਨੂਅਲਾਂ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਹੱਦਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਾਲ ਰੈਫਰੈਂਸ ਕਰਨ ਦੇ ਤਰੀਕੇ।
Typical caster ranges per steer axleCamber limits for steer and drive axlesToe settings by axle and tire typeAcceptable thrust angle tolerancesAxle parallelism and dog‑tracking limitsUsing OEM and manual specification tablesسبق 4ਹਰ ਐਂਗਲ ਦਾ ਮਹੱਤਵ ਕਿਉਂ: ਕੈਂਬਰ, ਕੈਸਟਰ ਅਤੇ ਟੋ ਦਾ ਟਾਇਰ ਵियर, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੁੱਲ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਰਿਟਰਨੇਬਿਲਟੀ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਇਹ ਭਾਗ ਹਰ ਮੁੱਖ ਐਂਗਲ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਵਿਹਾਰ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਵਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੈਂਬਰ, ਕੈਸਟਰ ਅਤੇ ਟੋ ਟਾਇਰ ਵियर ਪੈਟਰਨਾਂ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਪੁੱਲ, ਸਿੱਧੀ ਰੇਖਾ ਸਥਿਰਤਾ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਰਿਟਰਨੇਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਲੋਡੇਡ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡੇਡ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
Camber effects on shoulder wear patternsCaster influence on straight‑line stabilityToe settings and feathered wear patternsAngle combinations causing steering pullReturnability and steering wheel centeringRide, handling, and fuel economy impactsسبق 5ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਰਨਆਊਟ ਅਤੇ ਲੈਟਰਲ/ਐਕਸੀਅਲ ਰਨਆਊਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਇਹ ਭਾਗ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਰਿਮ ਰਨਆਊਟ ਨੂੰ ਮਾਪਣ, ਰੇਡੀਅਲ ਅਤੇ ਲੈਟਰਲ ਰਨਆਊਟ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਰਨਆਊਟ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਸਹੀ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਟਾਇਰ ਵियर ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਸਪੀਡਾਂ 'ਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਫੀਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
Radial vs lateral rim runout definedDial indicator setup on truck wheelsRecording and averaging runout valuesRunout correction and match mountingImpact on dynamic balance and shimmyRunout limits from OEM specificationsسبق 6ਮਾਪਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਸਮਾਨਤਾ ਐਂਗਲ: ਕੈਂਬਰ, ਕੈਸਟਰ, ਟੋ, ਥਰੱਸਟ ਐਂਗਲ, ਐਕਸਲ ਪੈਰਾਲਲਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਐਕਸਸ ਇੰਕਲੀਨੇਸ਼ਨਇਹ ਭਾਗ ਤਿੰਨ-ਐਕਸਲ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਸਮਾਨਤਾ ਐਂਗਲਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੈਂਬਰ, ਕੈਸਟਰ, ਟੋ, ਥਰੱਸਟ ਐਂਗਲ, ਐਕਸਲ ਪੈਰਾਲਲਿਜ਼ਮ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਐਕਸਸ ਇੰਕਲੀਨੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਮਾਨਤਾ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵੱਲੋਂ ਕਿਵੇਂ ਮਾਪਿਆ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ।
Camber definition and measurement planesCaster angle and sweep measurement stepsIndividual and total toe measurementThrust line and thrust angle calculationAxle parallelism and wheelbase checksSteering axis inclination measurementسبق 7ਸਮਾਨਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਸੈੱਟਅਪ: ਟਰੱਕ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਲਿਫਟ ਜਾਂ ਬੇ ਲੋੜਾਂ, ਚੱਕਰ ਚੌਕਸ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟਲਿੰਗ ਅਤੇ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚਾਰਇਹ ਭਾਗ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੇ ਨੂੰ ਸਮਾਨਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਿਫਟ ਜਾਂ ਪਿੱਟ ਲੋੜਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਚੌਕਿੰਗ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਸੈੱਟਲਿੰਗ, ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾ ਸੈਂਸਰ ਮਾਊਂਟ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਹਰਾਉਣਯੋਗ ਰਾਈਡ ਹਾਈਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
Bay length, width, and pit or lift needsLevel surface and runways verificationWheel chocks and parking brake practicesSuspension jounce, rebound, and settlingAir suspension height and pressure checksPre‑alignment safety and lockout steps