पाठ 1९० माइल प्रति घण्टाको लागि ट्र्याक सहनशीलता र ज्यामिति सीमाहरू (गेज, ट्विस्ट, अलाइनमेन्ट, क्यान्ट, र क्यान्ट डेफिसिएन्सी)यो खण्डले ९० माइल प्रति घण्टा सञ्चालनको लागि ट्र्याक ज्यामिति सहनशीलताहरू परिभाषित गर्दछ, जसमा गेज, अलाइनमेन्ट, क्रसलेभल, ट्विस्ट, क्यान्ट, र क्यान्ट डेफिसिएन्सी समावेश छन्, र निरीक्षण विधिहरू, सीमाहरू, र सुधारात्मक मर्मत कार्यहरू व्याख्या गर्दछ।
नियामक ज्यामिति सीमा ढाँचाहरूगेज र अलाइनमेन्ट सहनशीलता बैंडहरूक्रसलेभल, ट्विस्ट, र वार्प सीमाहरूक्यान्ट र क्यान्ट डेफिसिएन्सी बाधाहरूज्यामिति निरीक्षण र रेकर्डिङ कारहरूपाठ 2UIC/AREMA मापदण्डहरू, हेड-हार्डेन्ड र प्रिमियम रेलहरूका प्रकार र प्रोफाइलहरू: रेलयो खण्डले रेल स्टिल ग्रेडहरू, प्रोफाइलहरू, र मापदण्डहरू व्याख्या गर्दछ, UIC र AREMA खण्डहरूको तुलना गर्दछ, र कर्भहरू, उच्च टनेज, र उच्च गतिको यात्रु सेवाको लागि हेड-हार्डेन्ड वा प्रिमियम रेलहरू निर्दिष्ट गर्नु पर्दा विवरण गर्दछ।
UIC र AREMA रेल प्रोफाइलहरूको तुलनारेल स्टिल ग्रेडहरू र सफाईहेड-हार्डेन्ड रेल गुणहरू र प्रयोगहरूकर्भहरू र टर्नआउटहरूमा प्रिमियम रेलरेल लगाव, कोरोगेसन, र दोष जोखिमहरूपाठ 3बलास्ट संरचना, ड्रेनेज, सबग्रेड तयारी, र फर्मेसन स्थिरीकरणयो खण्डले बलास्ट, ड्रेनेज, र फर्मेसन डिजाइन जाँच गर्दछ, सामग्री चयन, ग्रेडेसन, फाउलिङ नियन्त्रण, सबग्रेड तयारी, र टिकाउ उच्च गतिको ट्र्याक संरचनाहरू समर्थन गर्न आवश्यक स्थिरीकरण विधिहरू समेट्दछ।
बलास्ट ग्रेडेसन र गुणस्तर मापदण्डहरूबलास्ट गहिराई र काँध डिजाइनड्रेनेज तहहरू र अन्डरड्रेन प्रणालीहरूसबग्रेड मूल्याङ्कन र सुधारफर्मेसन स्थिरीकरण र जियोसिन्थेटिक्सपाठ 4ट्र्याक कडापन, ट्रान्जिसन क्षेत्रहरू, र यात्रा गुणस्तरमा ट्र्याक मोड्युलस प्रभावहरूयो खण्डले ट्र्याक कडापन अवधारणाहरू, ट्र्याक मोड्युलस, र ट्रान्जिसन क्षेत्र डिजाइन व्याख्या गर्दछ, समर्थन अवस्थाहरूमा परिवर्तनहरूले यात्रा गुणस्तर, गतिशील भारहरू, र उच्च गतिको लाइनहरूमा दीर्घकालीन मर्मतलाई कसरी प्रभावित गर्दछ भनी देखाउँदछ।
ट्र्याक मोड्युलस परिभाषा र अनुमानकडापनले सवारी प्रतिक्रियामा प्रभावहरूब्रिज दृष्टिकोणहरू र कल्भर्ट ट्रान्जिसनहरूइम्ब्यांकमेन्ट देखि कटिङ ट्रान्जिसन डिजाइनभिन्न बसावट प्रभावहरू न्यूनीकरणपाठ 5८०–१०० माइल प्रति घण्टा सञ्चालनहरूको लागि रेल ज्यामिति र अलाइनमेन्ट सिद्धान्तहरूयो खण्डले ८०–१०० माइल प्रति घण्टा सञ्चालनहरूको लागि क्षितिजीय र उर्ध्वाधर अलाइनमेन्ट सिद्धान्तहरू प्रस्तुत गर्दछ, जसमा कर्भ डिजाइन, ट्रान्जिसन स्पाइरलहरू, ग्रेडियन्टहरू, र सवारी गतिशीलता, आराम, र मर्मत आवश्यकताहरूसँग अन्तर्क्रिया समावेश छन्।
लक्षित गतिहरूको लागि न्यूनतम कर्भ त्रिज्याट्रान्जिसन स्पाइरलहरू र आराम मापदण्डहरूउर्ध्वाधर कर्भहरू, ग्रेडहरू, र साग क्रेस्टहरूसवारी गतिशीलता सीमाहरूसँग अन्तर्क्रियामर्मतयोग्यताको लागि ज्यामिति डिजाइनपाठ 6परामर्श गर्न मापदण्डहरू र सन्दर्भ दस्तावेजहरू (AREMA, UIC लिफ्लेटहरू, राष्ट्रिय ट्र्याक मापदण्डहरू)यो खण्डले प्रमुख अन्तर्राष्ट्रिय र राष्ट्रिय ट्र्याक मापदण्डहरू समीक्षा गर्दछ, AREMA, UIC, र स्थानीय नियमहरू कसरी अन्तर्क्रिया गर्दछन् भनी देखाउँदछ, र इन्जिनियरहरूले उच्च गतिको पारम्परिक मुख्य लाइन परियोजनाहरूमा तिनलाई चयन, व्याख्या, र लागू कसरी गर्दछन्।
AREMA ट्र्याक सम्बन्धित अध्यायहरूको संरचनाट्र्याक र ज्यामितिको लागि मुख्य UIC लिफ्लेटहरू८०–१०० माइल प्रति घण्टा लाइनहरूको लागि राष्ट्रिय मापदण्डहरूटकराउने मापदण्ड आवश्यकताहरू सुल्झाउनेस्पेसिफिकेसनहरू र ठेक्काहरूमा मापदण्डहरू प्रयोगपाठ 7निरन्तर वेल्डेड रेल (CWR): लाभहरू, रोकथाम विधिहरू, स्ट्रेसिङ प्रक्रियाहरू, र न्यूट्रल तापमान अवधारणाहरूयो खण्डले निरन्तर वेल्डेड रेल व्यवहार, लाभहरू, र जोखिमहरू विवरण गर्दछ, रोकथाम विधिहरू, स्ट्रेसिङ र डेस्ट्रेसिङ प्रक्रियाहरू, न्यूट्रल तापमान अवधारणाहरू, र सुरक्षित उच्च गतिको सेवाको लागि आवश्यक कागजातहरू व्याख्या गर्दछ।
तापीय शक्तिहरू र रेल बकलिङ जोखिमफास्टेनिङ र बलास्ट रोकथाम आवश्यकताहरूCWR स्थापना र वेल्डिङ चरणहरूस्ट्रेसिङ र डेस्ट्रेसिङ प्रक्रियाहरून्यूट्रल तापमान रेकर्डहरू र नियन्त्रणपाठ 8जोइन्टेड ट्र्याक सुधार: प्रतिस्थापन दृष्टिकोणहरू, ट्रान्जिसन विवरणहरू, र अस्थायी सुधारहरूयो खण्डले उच्च गतिको मार्गहरूमा जोइन्टेड ट्र्याक सुधार गर्ने रणनीतिहरू समेट्दछ, प्रतिस्थापन योजना, CWR मा ट्रान्जिसन डिजाइन, अस्थायी मर्मत विधिहरू, र चरणबद्ध निर्माण र ट्राफिकको क्रममा जोखिम नियन्त्रण समावेश छन्।
जोइन्टेड ट्र्याकको अवस्था मूल्याङ्कनसुधारको लागि खण्डहरू प्राथमिकताजोइन्टेड-देखि-CWR ट्रान्जिसन क्षेत्रहरू डिजाइनअस्थायी जोइन्ट र बार मर्मत विधिहरूकार्यहरूको क्रममा गति प्रतिबन्धहरू व्यवस्थापनपाठ 9मिश्रित ट्राफिक र उच्च गतिहरूको लागि टर्नआउटहरू र पासिङ लूप ट्र्याक डिजाइनयो खण्डले मिश्रित ट्राफिकको लागि उच्च गतिहरूमा टर्नआउट र पासिङ लूप डिजाइन सम्बोधन गर्दछ, ज्यामिति, कम्पोनेन्ट चयन, गति सीमाहरू, र क्षमता, सुरक्षा, र मर्मतयोग्यतालाई सन्तुलन गर्न लेआउट रणनीतिहरू समेट्दछ।
टर्नआउट ज्यामिति र गति वर्गहरूस्विच, क्रसिङ, र क्लोजर रेल प्रकारहरूउच्च गतिको डाइभर्जिङ मार्ग डिजाइनलूप लम्बाई र साइडिङ व्यवस्थाटर्नआउट मर्मत र निरीक्षण आवश्यकताहरूपाठ 10स्लिपर/टाई चयन: काठ, कंक्रीट, प्रिस्ट्रेस्ड कंक्रीट, र फास्टेनिङ प्रणालीहरूयो खण्डले उच्च गतिको लाइनहरूको लागि स्लिपर र फास्टेनिङ प्रणाली चयन छलफल गर्दछ, काठ र कंक्रीट विकल्पहरूको तुलना गर्दछ, प्रिस्ट्रेसिङ अवधारणाहरू, र फास्टेनिङहरूले गेज, कडापन, ध्वनि, र मर्मत मागहरूलाई कसरी नियन्त्रण गर्दछन्।
काठ स्लिपर लाभहरू र सीमाहरूमोनोब्लक र ट्विन-ब्लक कंक्रीट टाईहरूप्रिस्ट्रेस्ड कंक्रीट डिजाइन आधारभूतहरूइलास्टिक फास्टेनिङहरू र रेल प्याडहरूफास्टेनिङ चयन र ट्र्याक कडापन