Leçon 1Chemin d'admission d'air : filtre à air, collecteur d'admission et causes de restrictionCette section examine le chemin d'admission d'air diesel du filtre aux soupapes, incluant médias filtrants, carters, conduits, collecteurs et dispositifs de tourbillon, plus causes courantes de restriction, méthodes de mesure et stratégies de maintenance.
Types de médias filtrants à air et notations d'efficacitéCarters de filtre, pré-nettoyeurs et snorkelsRoutage des conduits d'admission, résonateurs et fuitesConception de collecteur, conduits, tourbillon et culbuteSources de restriction, accumulation de poussière et glaceMesure de restriction et intervalles de serviceLeçon 2Injection haute pression : common rail vs pompe-tuyau-buse et fondamentaux des pompes d'injection mécaniquesCette section explique la génération et le contrôle du carburant haute pression diesel, comparant common rail et pompe-tuyau-buse, et détaillant pompes mécaniques en ligne et rotatives, calage, contrôle de pression et modes d'usure ou de panne typiques.
Agencement common rail, contrôle de pression et capteursArchitecture pompe-tuyau-buse et effets de calageÉléments de pompe mécanique en ligne et profil de cameFonctionnement pompe rotative/distributeur et avanceOndes de pression, longueur de tuyau et formage d'injectionFuites haute pression typiques et méthodes de testLeçon 3Fonction intercooler, perte de pression, encrassement et considérations de nettoyageCette section explique le but et le fonctionnement de l'intercooler, comparant conceptions air-air et air-liquide, abordant perte de pression, encrassement, fuites, méthodes de nettoyage et comment la température de l'air chargé affecte puissance et émissions.
Avantages du refroidissement air chargé et transfert de chaleurIntercoolers air-air versus air-liquideChute de pression, équilibre d'écoulement et dimensionnementEncrassement huileux, dépôts de suie et chemins de fuiteMéthodes de nettoyage, rinçage et étapes de séchageTests de fuites et perte de performanceLeçon 4Composants auxiliaires : aperçu EGR, bases PCV/ventilation, capteurs pertinents pour diesel (MAP/MAF, temp liquide de refroidissement, pression huile)Cette section passe en revue les composants auxiliaires diesel clés, incluant EGR et ventilation carter, plus capteurs critiques comme MAP, MAF, température liquide de refroidissement et pression huile, et leur interaction avec l'unité de commande moteur.
But EGR, contrôle d'écoulement et problèmes de refroidisseurAgencements PCV et ventilation carterRôle capteur MAP, montage et modes de panneTypes capteur MAF, contamination et testsDétection température liquide de refroidissement et pression huileUtilisation des données capteurs dans les stratégies ECU dieselLeçon 5Système de refroidissement : radiateur, pompe à eau, thermostat, types de liquide de refroidissement et causes de surchauffeCette section couvre l'agencement et le fonctionnement du système de refroidissement diesel, incluant radiateur, pompe, thermostat, chimie du liquide de refroidissement, chemins d'écoulement et causes courantes de surchauffe, plus inspection, tests et pratiques de maintenance préventive.
Chemin d'écoulement liquide de refroidissement et bases de transfert de chaleurRadiateur, ventilateur, carénage et gestion d'écoulement d'airConception pompe à eau, types d'entraînement et pannesFonctionnement thermostat, tests et remplacementTypes de liquide de refroidissement, règles de mélange et contrôle corrosionDiagnostic surchauffe et conditions de points chaudsLeçon 6Injecteurs : types de buses, motifs de pulvérisation, symptômes d'usure et effets de fuiteCette section se concentre sur la construction et la fonction des injecteurs diesel, couvrant types de buses, motifs de pulvérisation, pression d'ouverture, symptômes d'usure et de carbonisation, effets de fuite sur émissions et puissance, et pratiques de test et service de base.
Buses pintle, trou-type et multi-trousMotif de pulvérisation, atomisation et pénétrationPression d'ouverture injecteur et tests popCarbonisation buses, érosion et usure siègeFuite interne, goutte-à-goutte et effets de ratésNettoyage de base, remplacement et codageLeçon 7Composants et fonctionnement turbocompresseur : turbine, compresseur, wastegate/géométrie variable basesCette section explique la construction et le fonctionnement du turbocompresseur, couvrant aérodynamique turbine et compresseur, systèmes de roulements, commande wastegate et géométrie variable, limites de surpression et symptômes de panne liés à lubrification ou sur régime.
Carter turbine, conception roue et utilisation énergieCartes compresseur, zones de pompage et étranglementRoulements à journal et à billes, joints et refroidissementActionneurs wastegate, lignes de commande et réglageAubes géométrie variable, actionneurs et suieModes de panne turbo, inspection et protectionLeçon 8Système d'alimentation en carburant : réservoir carburant, pompe de gavage, filtres primaire et secondaire, et séparateurs d'eauCette section décrit le chemin d'alimentation carburant basse pression, du réservoir et prélèvement à pompe de gavage, filtres et séparateurs d'eau, en insistant sur le contrôle de contamination, entrée d'air, diagnostic de restriction et procédures de service de routine.
Conception réservoir carburant, prélèvements et routage retourTypes pompe de gavage, amorçage et signes de panneFonctions filtres primaire et secondaireConception séparateur d'eau et pratique de vidangeFuites d'air, restriction aspiration et cavitationIntervalles de service et contrôle contaminationLeçon 9Système de lubrification : types d'huile, pompe à huile, galeries, roulements et fonction filtre à huileCette section détaille la conception du système de lubrification diesel, grades d'huile et additifs, types de pompes, galeries, roulements et filtration, expliquant comment la pression d'huile est générée, surveillée et maintenue pour prévenir usure et surchauffe.
Grades huile moteur, bases et additifsTypes pompe à huile, entraînements et régulation pressionGaleries principales, alimentations ramifications et circuits prioritairesLubrification roulements, jeux et refroidissementTypes filtre à huile, valves de dérivation et serviceDiagnostic basse pression huile et causes courantes
