Leçon 1Liste de vérification d’inspection visuelle : admission, tuyaux de vide, allumage, système de carburant, capteursFournit une routine systématique d’inspection visuelle avant les tests avancés. Vous examinerez les composants d’admission, les tuyaux de vide, les pièces d’allumage, le système de carburant et les capteurs visibles pour repérer rapidement les défauts évidents.
Inspection des conduits d’admission et du boîtier du filtre à airVérification des tuyaux de vide et du routage du PCVExamen des bobines, câbles et bougiesRecherche de fuites de carburant et d’endommagement des conduitesInspection des connecteurs de capteurs et des faisceauxLeçon 2Planification des réparations : pièces à considérer (filtre/pompe à carburant, injecteurs, bobines/bougies d’allumage, MAF, joints d’admission), outils spéciaux, stratégie de recherche des couples de serrageVous guide dans la planification des réparations une fois les défauts identifiés. Vous listez les pièces probables, confirmez la compatibilité, planifiez les besoins en outils et recherchez les couples de serrage et procédures pour éviter les retours et le gaspillage de main-d’œuvre.
Liste des pièces probables par systèmeVérification des numéros de pièce et compatibilitéIdentification des outils spéciaux nécessairesRecherche des couples de serrage et séquencesPlanification du flux de travail pour réduire les reprisesLeçon 3Interprétation des résultats diagnostiques : cartographie symptôme -> motif de données pour causes courantes (fuite de vide, O2/MAF défectueux, pompe à carburant faible, défaut d’allumage, capteur de température/refroidissement)Enseigne comment relier les symptômes aux motifs de données pour identifier les causes probables. Vous cartographierez les corrections de carburant, O2, MAF et données de ratés d’allumage vers des problèmes comme fuites de vide, pompes faibles, défauts d’allumage et erreurs de capteur de refroidissement.
Reconnaissance des signatures de données de fuites de videMotifs de pompe à carburant faible ou restrictionIdentification du comportement défectueux d’O2 ou MAFIndices de défauts d’allumage dans les compteurs de ratésErreurs de capteur de refroidissement et données de chauffeLeçon 4Validation post-réparation : comportement de chauffe, normalisation des corrections de carburant, vérification TÉL, critères d’acceptation d’essai routierEnseigne comment confirmer les réparations en surveillant le comportement de chauffe, les corrections de carburant et l’état du témoin de moteur. Vous définirez les itinéraires d’essai routier, les critères d’acceptation et les étapes de documentation pour assurer la résolution complète de la plainte.
Vérification des performances de redémarrage à froid et chaudSurveillance des corrections de carburant court et long termeConfirmation de l’état TÉL et effacement des codesConception d’un itinéraire d’essai routier représentatifDéfinition des critères de réussite ou d’échec et notesLeçon 5Tests de capteurs et composants de commande : nettoyage/vérification MAF, détection de vide/fuite d’admission, test de fuite EVAP, vérification de corrélation came/vilebrequinCouvre les tests de capteurs et composants de commande clés affectant le démarrage, le ralenti et la consommation. Vous apprendrez l’inspection et le nettoyage MAF, la détection de fuites de vide, les vérifications de fuites EVAP et la vérification de corrélation came-vilebrequin.
Vérification visuelle MAF, nettoyage et examen de sortieTests à la fumée et propane pour fuites de videBases des tests de fuite EVAP et défauts courantsVérifications de corrélation des signaux came et vilebrequinInterprétation des données de balayage des capteurs clésLeçon 6Tests de base sur banc et en véhicule : pression de carburant, fuite du rail de carburant, équilibre des injecteurs, test de compression, isolation des ratés de cylindreCouvre les tests essentiels sur banc et en véhicule pour séparer les défauts de carburant, d’air et mécaniques. Vous apprendrez à mesurer la pression de carburant, vérifier les fuites, comparer l’équilibre des injecteurs, effectuer des tests de compression et isoler les cylindres qui ratent de façon sécuritaire.
Mesure de pression de carburant statique et en marcheÉvaluation de fuite du rail de carburant et du régulateurMéthodes de comparaison d’équilibre et de débit des injecteursTests de compression et de compression relativeTests de mise hors service des cylindres pour isolation des ratésLeçon 7Script de communication client : explication en langage clair des constatations, réparations recommandées, risques de retard, conseils d’entretienMontre comment expliquer les constatations diagnostiques et les plans de réparation en langage clair. Vous pratiquerez des scripts couvrant ce qui a été trouvé, les travaux recommandés, les risques de retard, les coûts et des conseils d’entretien simples qui inspirent confiance.
Explication des codes de défaut en termes simplesDescription des résultats de tests sans jargonPrésentation des options et priorités de réparationDiscussion des risques de retarder les réparationsConseils de maintenance préventiveLeçon 8Procédure d’essai routier de démarrage à froid et de chauffe et observations attenduesDécrit un essai routier contrôlé de démarrage à froid et de chauffe. Vous apprendrez les séquences d’étapes, les vérifications de sécurité et les observations attendues en RPM, qualité de ralenti, montée de température et corrections de carburant du démarrage à pleine chauffe.
Vérifications pré-démarrage et conditions ambiantesObservation du calage initial et du premier ralentiSurveillance des changements de RPM et ralenti en chauffeSuivi de la température du liquide de refroidissement et entrée en boucle ferméeEnregistrement des tendances des corrections de carburant en chauffeLeçon 9Questions ciblées d’accueil client pour problèmes de démarrage et ralenti du moteurMet l’accent sur des questions structurées d’accueil qui révèlent les motifs dans les plaintes de démarrage et ralenti. Vous apprendrez à poser des questions sur les conditions, la consommation de carburant, les témoins, les réparations antérieures et les habitudes de conduite pour guider un diagnostic efficace et ciblé.
Clarification des conditions de démarrage à froid vs chaudQuestions sur la qualité du ralenti et calagesHistorique des réparations récentes et qualité du carburantMotifs de conduite, durée des trajets et utilisation en chargeDocumentation des témoins et bruitsLeçon 10Stratégie de balayage OBD-II : lecture du cadre gelé, codes en attente/confirmés, PID de données en direct à surveiller (RPM, corrections de carburant long/court terme, O2, MAF, MAP, IAT, température du liquide de refroidissement)Explique une stratégie de balayage OBD-II étape par étape. Vous lirez le cadre gelé, les codes en attente et confirmés, et sélectionnerez les PID clés comme RPM, corrections de carburant, O2, MAF, MAP, IAT et température du liquide de refroidissement pour guider le diagnostic.
Capture et lecture des données de cadre geléTri des codes en attente vs confirmésSélection des PID de données en direct essentielsUtilisation des corrections de carburant pour restreindre les zones de défautEnregistrement et impression des rapports pour les dossiersLeçon 11Vérifications de sécurité pré-essai et sur pont : batterie, fuite de carburant, EVAP, refroidissement, supportsDétaille les vérifications pré-essai et sur pont qui vous protègent, le véhicule et les autres. Vous inspecterez l’état de la batterie, les fuites de carburant et EVAP, l’intégrité du système de refroidissement et les supports de moteur avant l’essai routier ou le levage du véhicule.
État de la batterie, bornes et fixation des câblesInspection des fuites de carburant, EVAP et d’échappementVérification du niveau, fuites et ventilateur du refroidissementÉtat des supports de moteur et de transmissionVérification des bases des pneus, freins et directionLeçon 12Tests électriques et d’allumage : vérifications d’allumage primaire/secondaire, test des bobines sur bougie, analyse de l’étincelle avec oscilloscope ou méthodes de substitutionMet l’accent sur les tests électriques et d’allumage pour démarrage difficile et ralenti irrégulier. Vous effectuerez des vérifications primaire et secondaire, testez les systèmes bobine-sur-bougie et analyserez la qualité de l’étincelle avec des oscilloscopes ou outils alternatifs.
Vérifications de tension et commande d’allumage primaireInterprétation des motifs d’allumage secondaireTests de résistance et sortie des bobines sur bougieUtilisation d’oscilloscopes pour étincelle et signaux de déclenchementOutils de substitution quand les oscilloscopes ne sont pas disponiblesLeçon 13Estimation des coûts de main-d’œuvre et pièces : approche d’étude temporelle, guides de main-d’œuvre et liste de contrôle d’approvisionnement en piècesExplique comment estimer la main-d’œuvre et les pièces pour les réparations de conduite utilisant des études temporelles, guides de main-d’œuvre et listes d’approvisionnement. Vous apprendrez à comptabiliser les diagnostics, reprises et prix réalistes des pièces pour des devis précis.
Décomposition des travaux en lignes d’estimationUtilisation des guides de main-d’œuvre et données à tarif forfaitaireÉlaboration d’une liste de contrôle des pièces et consommablesComparaison des options OEM et après-marchéInclusion du temps de diagnostic et de reprise
