Leçon 1Inspection du système de carburant : filtres, pompe d’alimentation, injecteurs, test de pression de carburantVous apprendrez l’inspection systématique du système de carburant, des filtres et pompes d’alimentation aux injecteurs et tests de pression sur la rampe, pour identifier les restrictions, fuites et usures causant des démarrages difficiles, faible puissance ou fumée excessive dans les moteurs diesel.
Filtres à carburant primaires et secondairesVérifications de débit et pression de la pompe de gavageTests de performance de la pompe haute pressionTests d’équilibrage des injecteurs et de débit de retourVérifications du capteur et de la vanne de pression sur rampeDétection d’entrée d’air et fuites de carburantLeçon 2Décisions de réparation et révision : quand nettoyer vs remplacer injecteurs/turbo, joints et culasse, reconstructions du système de carburantIci, vous développerez des critères pour les décisions de réparation et révision, apprenant quand nettoyer, ajuster ou remplacer injecteurs, turbos, joints et composants carburant, en équilibrant coût, temps d’arrêt et fiabilité à long terme pour l’équipement agricole.
Évaluation de l’historique de service et des heuresNettoyer, réparer ou remplacer les injecteursNettoyage du turbocompresseur versus reconstructionTravaux sur joint de culasse et culasseReconstruction partielle versus complète du système carburantEstimation des coûts, temps d’arrêt et risquesLeçon 3Refroidissement et gestion thermique : débit de liquide de refroidissement, thermostat, radiateur, fonctionnement du ventilateurCette section se concentre sur les composants du système de refroidissement et la gestion thermique, enseignant comment tester le débit de liquide de refroidissement, la performance du thermostat et du radiateur, et le fonctionnement du ventilateur pour prévenir la surchauffe et maintenir des températures stables du moteur diesel sous charge.
Type de liquide de refroidissement, mélange et contaminationVérifications de débit de pompe à eau et cavitationProcédures de test d’ouverture du thermostatTests d’obstruction du radiateur et d’écoulement d’airDiagnostic d’embrayage de ventilateur et ventilateur électriqueTests de bouchon de pression et fuites du systèmeLeçon 4Analyse des symptômes : interprétation de la fumée noire, perte de puissance, schémas de surchauffeCette section vous forme à interpréter les symptômes diesel courants comme la fumée noire, la perte de puissance et la surchauffe, reliant chaque schéma aux causes racines probables et guidant des vérifications systématiques au lieu de remplacer des pièces au hasard.
Schémas de fumée noire, bleue et blanchePerte de puissance sous charge versus au ralentiTendances de surchauffe et influence de la chargeIndicateurs de démarrage difficile et ratésIndices de bruit, vibration et rudesseCréation d’un plan de test basé sur les symptômesLeçon 5Vérifications d’admission d’air et filtration : restrictions, débit massique d’air, inspection d’intercoolerCette section détaille l’inspection des systèmes d’admission d’air et filtration, incluant vérifications de restrictions, évaluation du débit massique d’air et inspection d’intercooler, pour prévenir l’ingestion de poussière, faible suralimentation et perte de performance dans les diesels agricoles.
Types de filtres à air et limites de serviceMesure de restriction d’admission et videVérification des conduits pour affaissement ou fuitesDébit massique d’air et efficacité volumétriqueTests d’obstruction et fuites d’intercoolerRisques d’entrée de poussière et usure moteurLeçon 6Turbocompresseur et systèmes d’échappement : tests de pression de suralimentation, jeu d’arbre, fuitesIci, nous couvrons le fonctionnement du turbocompresseur et de l’échappement, incluant tests de pression de suralimentation, évaluation du jeu d’arbre et détection de fuites, pour distinguer l’usure normale des pannes causant perte de puissance, fumée ou suralimentation dans les moteurs diesel agricoles.
Composants et fonctions du turbocompresseurConfiguration et limites des tests de pression de suralimentationVérification du jeu d’arbre et usure des roulementsFuites d’échappement et problèmes de contre-pressionInterprétation du bruit et vibration du turboVérifications de soupape de décharge et VGTLeçon 7Fondamentaux de la combustion diesel : rapport air-carburant, turbocompression, bases EGRVous revoyez les principes de combustion diesel, incluant rapport air-carburant, effets de la turbocompression et fonctionnement basique EGR, pour relier la théorie aux problèmes de performance réels comme fumée, ralenti irrégulier et faible économie de carburant dans les tracteurs.
Revue du cycle quatre-temps dieselRapport air-carburant et facteur d’air excédentaireImpact de la turbocompression sur la combustionObjectif et fonctionnement basique de l’EGRCalage d’injection et bruit de combustionDéfauts de combustion et fumée visibleLeçon 8Outils et mesures pour moteurs : manomètres de pression, multimètre, testeur de compression, outils d’inspection de fumée/suieIci, vous apprendrez le bon choix et l’utilisation des outils de diagnostic pour moteurs diesel, incluant manomètres de pression, multimètres, testeurs de compression et outils d’inspection de fumée, assurant des mesures précises et reproductibles dans l’atelier de terrain.
Sécurité et étalonnage des outils de testUtilisation des manomètres de pression carburant et huileTests multimètre sur circuits moteurTesteurs de compression et de fuiteOpacimètres d’échappement et compteurs de fuméeEnregistrement et rapport des résultats de testsLeçon 9Vérifications de compression et mécaniques : fuite, procédures de testeur de compression de cylindreCette section couvre les vérifications de compression et d’intégrité mécanique, incluant tests de compression et de fuite, pour distinguer les problèmes de haut moteur, bas moteur et arbre à cames affectant la performance et le démarrage diesel.
Préparation du moteur pour tests de compressionInterprétation des lectures de compressionConfiguration et sécurité des tests de fuiteLocalisation des chemins de fuite par le sonVérifications d’arbre à cames et calageSignes d’usure de piston, segments et chemisesLeçon 10Commandes électroniques et capteurs : température, MAP/suralimentation, capteurs de pression rampe carburant, codes de panne ECUCette section explique comment les capteurs clés du moteur diesel et l’ECU interagissent, comment lire et interpréter les codes de panne, et tester les signaux de température, MAP/suralimentation et pression rampe carburant pour confirmer ou écarter les pannes électroniques.
Capteurs de température de liquide de refroidissement et air d’admissionFonctionnement des capteurs MAP et suralimentationTest des capteurs de pression rampe carburantLecture et effacement des codes de panne ECUUtilisation de données en direct et freeze-frameVérifications de câblage et connecteurs de capteurs
