Lección 1Vía de admisión de aire: filtro de aire, múltiple de admisión y causas de restricciónEsta sección examina la vía de admisión de aire diésel desde el filtro hasta los puertos, incluyendo medios filtrantes, carcasas, ductos, múltiple y dispositivos de remolino, más causas comunes de restricción, métodos de medición y estrategias de mantenimiento.
Tipos de medios filtrantes de aire y calificaciones de eficienciaCarcasas de filtro, precleaners y snorkelsEnrutamiento de ductos de admisión, resonadores y fugasDiseño de múltiple, corredores, remolino y tumbleFuentes de restricción, acumulación de polvo y hieloMedición de restricción e intervalos de servicioLección 2Inyección de alta presión: riel común vs. bomba-línea-tobera y fundamentos de bomba de inyección mecánicaEsta sección explica la generación y control de combustible de alta presión diésel, comparando riel común y bomba-línea-tobera, y detallando bombas mecánicas en línea y rotativas, sincronización, control de presión y modos típicos de desgaste o falla.
Disposición de riel común, control de presión y sensoresArquitectura bomba-línea-tobera y efectos de sincronizaciónElementos de bomba mecánica en línea y perfil de levaOperación de bomba rotativa/distribuidora y avanceOlas de presión, longitud de línea y conformado de inyecciónFugas típicas de alta presión y métodos de pruebaLección 3Función del interenfriador, pérdida de presión, ensuciamiento y consideraciones de limpiezaEsta sección explica el propósito y operación del interenfriador, comparando diseños aire-aire y aire-líquido, abordando pérdida de presión, ensuciamiento, fugas, métodos de limpieza y cómo la temperatura del aire de carga afecta potencia y emisiones.
Beneficios del enfriamiento de aire de carga y transferencia de calorInterenfriadores aire-aire versus aire-líquidoCaída de presión, balance de flujo y dimensionamientoEnsuciamiento por aceite, depósitos de hollín y vías de fugaMétodos de limpieza, lavado y pasos de secadoPruebas de fugas y pérdida de rendimientoLección 4Componentes auxiliares: panorama de EGR, conceptos básicos de PCV/ventilación, sensores relevantes para diésel (MAP/MAF, temp. refrigerante, presión de aceite)Esta sección revisa componentes auxiliares clave diésel, incluyendo EGR y ventilación de cárter, más sensores críticos como MAP, MAF, temperatura de refrigerante y presión de aceite, y cómo interactúan con la unidad de control del motor.
Propósito de EGR, control de flujo y problemas de enfriadorArreglos de PCV y ventilación de cárterRol del sensor MAP, montaje y modos de fallaTipos de sensor MAF, contaminación y pruebasDetección de temperatura de refrigerante y presión de aceiteUso de datos de sensores en estrategias de ECU diéselLección 5Sistema de enfriamiento: radiador, bomba de agua, termostato, tipos de refrigerante y causas de sobrecalentamientoEsta sección cubre disposición y operación del sistema de enfriamiento diésel, incluyendo radiador, bomba, termostato, química del refrigerante, vías de flujo y causas comunes de sobrecalentamiento, más prácticas de inspección, prueba y mantenimiento preventivo.
Vía de flujo de refrigerante y conceptos básicos de transferencia de calorRadiador, ventilador, deflector y manejo de flujo de aireDiseño de bomba de agua, tipos de accionamiento y fallasOperación del termostato, pruebas y reemplazoTipos de refrigerante, reglas de mezcla y control de corrosiónDiagnóstico de sobrecalentamiento y condiciones de punto calienteLección 6Inyectores: tipos de tobera, patrones de rociado, síntomas de desgaste y efectos de fugasEsta sección se enfoca en construcción y función de inyectores diésel, cubriendo tipos de tobera, patrones de rociado, presión de apertura, síntomas de desgaste y coqueo, efectos de fugas en emisiones y potencia, y prácticas básicas de prueba y servicio.
Tobera tipo pintle, de orificio y multi-orificioPatrón de rociado, atomización y penetraciónPresión de apertura de inyector y prueba de popCoqueo de tobera, erosión y desgaste de asientoFuga interna, goteo y efectos de fallos de encendidoLimpieza básica, reemplazo y codificaciónLección 7Componentes y operación del turbocompresor: turbina, compresor, válvula de alivio/geometría variable básicaEsta sección explica construcción y operación del turbocompresor, cubriendo aerodinámica de turbina y compresor, sistemas de cojinetes, control de válvula de alivio y geometría variable, límites de sobrepresión y síntomas de falla vinculados a lubricación o sobrevelocidad.
Carcasa de turbina, diseño de rueda y uso de energíaMapas de compresor, regiones de surge y chokeCojinetes de journal y de bolas, sellos y enfriamientoActuadores de válvula de alivio, líneas de control y ajusteÁlabes de geometría variable, actuadores y hollínModos de falla del turbo, inspección y protecciónLección 8Sistema de entrega de combustible: tanque de combustible, bomba de cebado, filtros primario y secundario, y separadores de aguaEsta sección describe la vía de entrega de combustible de baja presión, desde tanque y toma hasta bomba de cebado, filtros y separadores de agua, enfatizando control de contaminación, ingreso de aire, diagnóstico de restricción y procedimientos de servicio rutinario.
Diseño de tanque de combustible, tomas y enrutamiento de retornoTipos de bomba de cebado, cebado y signos de fallaFunciones de filtros primario y secundarioDiseño de separador de agua y práctica de vaciadoFugas de aire, restricción de succión y cavitaciónIntervalos de servicio y control de contaminaciónLección 9Sistema de lubricación: tipos de aceite, bomba de aceite, galerías, cojinetes y función del filtro de aceiteEsta sección detalla diseño del sistema de lubricación diésel, grados de aceite y aditivos, tipos de bomba, galerías, cojinetes y filtración, explicando cómo se genera, monitorea y mantiene la presión de aceite para prevenir desgaste y sobrecalentamiento.
Grados de aceite de motor, bases y aditivosTipos de bomba de aceite, accionamientos y regulación de presiónGalerías principales, alimentaciones ramales y circuitos prioritariosLubricación de cojinetes, holguras y enfriamientoTipos de filtro de aceite, válvulas de derivación y servicioDiagnóstico de baja presión de aceite y causas comunes
